fbpx

Stiže Mercedes-AMG GT 4 door Coupe koji postaje limuzina sa mnogo konja iz elektro pogona ali i mnogo kila

Mercedes-AMG GT 4 door Coupe

Stiže Mercedes-AMG GT 4 door Coupe koji postaje limuzina sa mnogo konja iz elektro pogona ali i mnogo kila. Tokom juna meseca, Mercedes-AMG će otkriti svoju zamenu za GT kupe sa četvoro vrata. Videli smo već senkovitu najavu koja je nagoveštavala siluetu automobila, ali nove slike pružaju jasniji pogled na (za sada) neimenovani model. Izgleda da će novi Mercedes odustati od dosadašnjeg dizajna GT-a i forme liftbeka u korist tradicionalnog prtljažnika.

Mercedes-AMG GT 4 door Coupe

Postoji jasna linija karoserije koja razdvaja zadnje staklo i (još uvek) kamuflirani zadnji spojler, ali je teško znati sa sigurnošću dok ne vidimo pravu stvar. Izgleda kao dugačak, veliki automobil sa ravnim ručkama na vratima, masivnim višekrakim točkovima i krovom koji ima liniju kupea.
Novi AMG sa četvora vrata takođe deluje da ima prednju haubu koja se otvara, moguće otkrivajući prednji prtljažnik. Teško je reći da li su zadnja svetla prava jedinica ili mamci, ali farovi izgledaju kao da su dnevna svetla spremna za proizvodnju.

 Mercedes-AMG GT 4 door Coupe

Novi model će biti baziran na platformi brenda AMG.EA, što bi trebalo da rezultira zabavnim i u vožnji dinamičnim električnim vozilima. Postojaće i ekvivalent SUV-a, a oba će koristiti YASA-ine aksijalne motore – lagane elektriomotore koji mogu da isporuči do 480 konjskih snaga i 800 Nm obrtnog momenta.

Mercedes-AMG GT 4 door Coupe

Ipak, i dalje očekujemo da će automobil biti dosta težak, što bi moglo uticati na to kako se ponaša u vožnji. AMG četvorovratni GT plag-in hibrid sa V-8 motorom teži 2389 kilograma. To je teže od Land Rover Range Rover Sport-a iz 2024. godine i skoro jednako teško kao veliki SUV Chevrolet Tahoe. Novi AMG GT 4 door će imati dva elektromotora, što će limuzini dati blizu 1.000 konjskih snaga i preko 1.300 Nm obrtnog momenta. Međutim, nije jasno da li će Mercedes postaviti po jedan elektromotor na svaku osovinu, dajući luksuznoj sportskoj limuzini pogon na sva četiri točka, ili će oba postaviti pozadi za. Mi kažemo, zašto ne oba? Trebalo bi da dobijemo sve detalje sledećeg meseca kada AMG skine kamuflažu. Ovaj automobil bi mogao biti budućnost AMG brenda, ako mu kupci to dozvole. Nešto nam govori da će biti potrebno više od ogromnih moćnih brojki na papiru i futurističkog izgleda da bi se kupci potpuno osvojili, ali vreme će pokazati istinu.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Ubijena Nathalie Maillet direktorka staze Spa-Francorchamps

Nathalie Maillet direktorka staze Spa-Francorchamps nađena je mrtva u svom stanu zajedno sa još ...

Hibridu ne treba turbo – kaže Rimac

Hibridu ne treba turbo – kaže Rimac i tvdri da elektromotori ne samo da ...

Tavares – električni automobili nisu univerzalno rešenje

Tavares – električni automobili nisu univerzalno rešenje mobilnosti, niti su svi uvereni da su ...

Rimac C_Two u aero tunelu

U projektovanju vozila kompjuteri mnogo pomažu, ali nisu svemoćni. Ništa ne može da zameni ...

I Nissan prodao svoje deonice u Daimleru

Nakon Renaulta i Nissan je prodao svoje deonice u Daimleru vredne preko milijardu evra ...

Mazda CX-30 – bila bi CX-4 da nije Kine

Mazda je smatrala da između modela CX-3 i CX-5 ima previše segmentnog razmaka – ...