Maserati MCPURA predstavljen u Goodwoodu

Maserati MCPURA predstavljen u Goodwoodu i evolucija je supersportskog modela Maserati MC20

Maserati MCPURA predstavljen u Goodwoodu i evolucija je supersportskog modela Maserati MC20, čiju duh preuzima MCPURA. Rad na novom modelu je fokusiran na spoljašnji dizajn, materijale i završnu obradu enterijera, ali jezgro ostaje isto: snažan i nepogrešiv V6 Nettuno motor od 630 KS, simbol Mazeratijeve strasti za performansama. Na kraju krajeva, MCPURA obuhvata sve što čini iskustvo vožnje Maseratija jedinstvenim, tj. mogućnost povezivanja bez filtera sa vozačem, prenoseći najekstremniju eleganciju, uzbudljive performanse vožnje i bezvremensku zanatsku veštinu.

Samo ime otkriva suštinu modela dizajniranog da otelotvori, u svom najkoncentrisanijem obliku, najautentičnije vrednosti Trident-a. Nije slučajno što je za kampanju lansiranja izabrana kultna formula: E = MCPURA. Moćna hiperbola, inspirisana Ajnštajnovom teorijom relativnosti, koja slavi energiju sa sposobnošću da se umnožava dok ne postane čisti izraz izvrsnosti. Santo Fičili, glavni operativni direktor Maseratija, izjavio je: „Sa MCPURA, Maserati ponovo vraća svoje mesto koje mu pripada: na vrhu i na svom terenu. Obe verzije – kupe i Cielo – nastaju u našem istorijskom pogonu u Modeni, gde srce Trident-a kuca skoro 90 godina. Ovde se odvija ceo proces proizvodnje MCPURA-e: proizvodimo Nettuno motor, sklapamo svaku komponentu i vršimo najekskluzivniju personalizaciju u Maserati Officine Fuoriserie.

Modena nije samo naše sedište; ona čini deo našeg identiteta. Mi smo najstarija automobilska marka u Motornoj dolini, oblasti koju smo pomogli da se izgradi i koju nastavljamo da predstavljamo širom sveta. Odatle, ponosno pričamo priču o italijanskoj izvrsnosti i luksuzu.“ Na Gudvudu, novi supersportski automobil je predstavljen u sofisticiranoj boji karoserije Ai Aqua Rainbow – dizajniranoj kao deo programa prilagođavanja Maserati Fuoriserie, u mat verziji za kupe i u sjajnoj za MCPURA Cielo – koja, već samim imenom, podseća na svetlost u pokretu. To je plava boja koja se menja na suncu, stvarajući efekat duge. Inspirisana je prizmom: razlaganjem bele svetlosti, a zatim hvatanjem svih njenih aspekta i stvaranjem jedinstvene i čiste boje.

Trozubac na grilu hladnjaka i C-stubu, kao i oznake sa obe strane automobila su u magenta boji sa plavim liskunom, što kombinaciju čini još elegantnijom. Logo u istoj boji se ponavlja i na sredini felni, sa specifičnom poliranom završnom obradom dijamantskog reza. Za razliku od odgovarajućih karoserija, detalji su u sjajnoj boji na kupeu i mat boji na kabrioletu.

Konačno, izdvojene karakteristike u oba automobila su sedišta u Alcantara Ice, laserski gravirana kako bi se istakao Trozubac sa potpuno novim vizuelnim elementima. Rezultujuća slika je istovremeno futuristička i sportska sa dvostranom podlogom, iridescentno crvenom sa plavom i iridescentno plavom sa crvenom, koja ističe oblike i preuzima iste nijanse spoljašnjih detalja. „Laserska“ obrada se koristi za prenošenje trodimenzionalnosti, stvarajući kombinaciju sportske elegancije Alkantare. Paleta boja dostupna za MCPURA je privlačna i evokativna; sastoji se od izbora različitih boja karoserije specijalno dizajniranih za novi super sportski automobil, sa snažnom referencom na italijanski duh i kultno nasleđe Maseratija. Tri inovacije se ističu: potpuno nova Đavolja narandžasta, kombinacija žive energije i smelosti; i elegantna dvoslojna metalna Verde Royale i Night Interaction, dve sofisticirane i luksuzne nijanse koje ističu ulogu MCPURA kao novog nosioca standarda brenda Maserati, oličenja italijanskog luksuza širom sveta. Paleta boja je stoga dodatno proširena, delimično zahvaljujući brojnim mogućnostima za personalizaciju koje nudi program Maserati Fuoriserie, uključujući preko trideset boja karoserije, bilo da su jednobojne, metalik, troslojne, četvoroslojne ili mat. Dostupan odmah u kupe i kabriolet verzijama, novi MCPURA ima četiri prepoznatljive karakteristike: karoseriju od ugljeničnih vlakana; V6 Nettuno motor, patentiran od strane Maseratija; vrata „leptir“; i sklopivi stakleni krov, za kabriolet verziju (MCPURA Cielo). Konkretno, monokok od ugljeničnih vlakana spaja čvrstinu i lakoću, toliko da ukupna težina iznosi manje od 1.500 kg. Zahvaljujući snazi od 630 KS, po težini je najbolji u klasi. Odnos snage i težine je 2,33 kg/KS.

MCPURA takođe može da računa na snagu sada već kultnog V6 Nettuno motora, rezultata prave tehnološke revolucije, pokrivenog međunarodnim patentima i 100% proizvedenog u Maseratiju, koji je ugledao svetlo zajedno sa MC20. Konkretno, 3,0-litarski twin-turbo motor isporučuje 630 KS pri 7500 obrtaja u minuti i 720 Nm obrtnog momenta od 3000 obrtaja u minuti. Odnos snage i težine je 210 KS/litar. Tajna ovog motora leži u inovativnom sistemu sagorevanja u pretkomori sa dve svećice. Ova tehnologija je izvedena iz Formule 1 i – zahvaljujući Maseratiju kao nosiocu patenta – sada je dostupna u motoru namenjenom za put. Treća karakteristika MCPURA-e su „leptir“ vrata, koja poboljšavaju pristup putničkom prostoru i istovremeno otkrivaju strukturu šasije od ugljeničnih vlakana.

Konačno, u verziji Cielo, MCPURA predstavlja sklopivi krov od polimerno-disperzovanog tečnog kristala (PDLC), prvi koji to radi u svojoj klasi, sa mogućnošću prelaska iz neprozirnog u providno za jednu sekundu. Iskustvo u vozilu tako postaje višeslojno: sveobuhvatno sa zatvorenim i neprozirnim krovom; jedinstveni „osećaj neba“ kada je krov providan; holističko sa spuštenim krovom. MCPURA se proizvodi u istorijskoj fabrici Maserati u ulici Viale Ciro Menotti, Modena, gde se pored Nettuno motora, proizvode i GT2 Stradale i – od četvrtog kvartala 2025. – kultni GranTurismo i GranCabrio. Fabrika se ističe po svojoj inovativnosti i zanatskoj umetnosti, delom zahvaljujući Officine Maserati Fuoriserie, nedavno otvorenom prostoru posvećenom najprefinjenijoj personalizaciji u Kući trozupca. Kao takav, MCPURA završava svoj put 100% napravljen u Modeni od razvoja do proizvodnje, sve do farbanja verzija Fuoriserie u novim radionicama za bojenje.