fbpx

Jeep Grand Cherokee ima novi motor

Jeep Grand Cherokee ima novi motor i to četvorocilindarski turbo sa novim sistemom pasivnog paljenja turbulentnog mlaza

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee ima novi motor i to četvorocilindarski turbo sa novim sistemom pasivnog paljenja turbulentnog mlaza. Stelantis ima novi četvorocilinarski motor sa turbopunjačem. Zove se „Hurricane 4 Turbo“ i jedan je od prvih masovno proizvedenih motora koji koristi sistem pasivnog paljenja turbulentnog mlaza (TJI). Proizvodi 324 konjske snage i 450 Nm obrtnog momenta, a premijerno ćemo ga videti u osveženom Grand Cherokeeju za 2026. godinu koji je Jeep upravo otkrio. TJI agregat koristi malu pretkomoru „nalik šolji“ na vrhu svakog cilindra za pokretanje paljenja. Jednom kada se zapali, širi se u standardnu komoru za sagorevanje, gde dolazi do bržeg i potpunijeg sagorevanja. Za rezultat, TJI donosi više snage i nižu emisiju. Stelantis kaže da motor koristi 10 procenata manje goriva, a proizvodi 20 procenata više snage od trenutnog četvorocilindarskog 2.0 motora.

Jeep Grand Cherokee

Motor, sa aluminijumskim blokom, karterom i poklopcem razvoda, koristi i direktno i ubrizgavanje goriva, ima dve svećice po cilindru i turbopunjač sa promenljivom geometrijom koji proizvodi do 2.4 bara nadpritiska punjenja. Benzinac ima stepen kompresije od 12:1 dok radi na običan benzin od 87 oktana. Stelantis kaže da motor ostvaruje 90 procenata svog obrtnog momenta između 2.600 i 5.600 o/min, a 100 procenata je dostupno od 3.000 do 4.500 o/min. Motor će se prvo pojaviti u osveženom Grand Cherokeeju za 2026. godinu, koji će biti u prodaji do kraja ove godine. Stiže sa redizajniranim grilom hladnjaka sa sedam otvora, redizajniranim farovima i izmenjenim zadnjim i donjim delom.

Jeep Grand Cherokee

Unutra, Grand Cherokee dobija veći 12,3-inčni info-zabavni displej sa dostupnim 10,3-inčnim trećim ekranom za suvozača. Ali pre suvozačeve zabave, pažnju nam privlači McIntosh audio sistem sa, za marku, prepoznatljivim velikim VU metrima i plavim pozadinskim osvetljenjem. Pojavljivanje legendarne audio marke možda i nije tako čudno, ako se podsetimo da je Bose, koji se odavno odomaćio u autoindustriji sa svojim zvukom, nedavno kupio McIntosh, pa ćemo marku koja je ozvuila legendarni Woodstock možda i češće viđati u četvorotočkašima.

Jeep Grand Cherokee

Jeep je inače pojednostavio ponudu paketa opreme Grand Cherokee za 2026. godinu sa pet na samo tri: Laredo, Limited i Summit. Pentastar 3,6-litarski V-6 motor je ugrađen u osnovni Laredo paket opreme, ali ako nadogradite na Laredo Altitude, možete dobiti novi četvorocilindarski motor sa turbopunjačem.

Jeep Grand Cherokee

Proizvođač automobila tvrdi da novi Grand Cherokee sa turbo pogonom može da pređe do 800 kilometara sa jednim rezervoarom i da vuče do 3.000 kilograma. Jeep će nastaviti da nudi Grand Cherokee L i njegov plug-in hibridni pogonski sklop, dostupan u paketima opreme Limited, Summit i Trailhawk. Takođe su dostupne tri nove boje za predstojeću modelsku godinu: čelično plava, bakarno siva i bledo plava

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Raste Volkswagen I.D. porodica – stiže I.D. Roomzz

Za salon u Šangaju, Volkswagen je pripremio premijeru još jednog člana I.D. Porodice Kina ...

Formula 1 – kvalifikacije u Mađarskoj pripale Russelu

Formula 1 – kvalifikacije za Veliku nagradu Mađarske vožene na stazi Hungaroring pripale su ...

Al-Attiyahu u Toyoti drugi dan Dakara 2021.

Trostruki pobednik Dakara Al-Attiyah počeo je da ispravlja propušteno u prvoj deonici i nadoknađuje ...

Novi Mitsubishi Outlander dobija Nissan motore?

Aktuelni Mitsubishi Outlander bliži se kraju svog modelnog života, a naslednik bi mogao dobiti ...

Maserati MCPURA predstavljen u Goodwoodu

Maserati MCPURA predstavljen u Goodwoodu i evolucija je supersportskog modela Maserati MC20 Maserati MCPURA ...

Zbog čega je Toyota prodala deonice u Tesli?

Iako je Toyota prodala sve svoje deonice u Tesla Motor Co, tek sada je ...