Audi TT stiže to je sigurno, ali prema za sada poznatom, neće se zvati TT, a neće imati ni motor sa unutrašnjim sagorvenjem
Audi TT stiže to je sigurno, ali prema za sada poznatom, neće se zvati TT, a neće imati ni motor sa unutrašnjim sagorvenjem. Naslednik Audija TT konačno počinje da dobija oblik. Koncept C, predstavljen pre nekoliko meseci, možda je poslužio kao generalna proba za povratak veoma voljenog sportskog kupea iz Ingolstadta. Obožavaoci su željno iščekivali svaki znak oživljavanja TT-a, a glasine sugerišu da bi novi kupe mogao da stigne već 2027. godine. Prototipovi su već primećeni na javnim putevima, što ukazuje na to da je osnovna arhitektura automobila barem delimično spremna za proizvodnju. Pored stila, očekuje se da će ponovno rođenje TT-a obuhvatiti najnoviju tehnologiju, a istovremeno ostati verno dinamičnom karakteru koji definiše kupe od 1998. godine. Prvi izveštaji ukazuju na to da će nova generacija biti potpuno električna, sa najsavremenijom tehnologijom koju je moguće deliti sa Porscheom. Iako detalji ostaju skriveni, očekivanja rastu kako se pojavljuju nove informacije. Čak i u ovoj ranoj fazi, naslednik TT-a se već oblikuje kao uzbudljiva evolucija automobilske ikone.
Evo šta za sada znamo. Možda zvuči kao jednostavno pitanje: naslednik Audijevog TT-a će se zvati TT, zar ne? Ne baš. Nemački proizvođač automobila je već rekao da, iako će koncept C gotovo sigurno iznedriti sportski automobil veličine nekadašnjeg modela TT, neće nositi ime TT. Generalni direktor Audija, Gernot Döllner, rekao je za Top Gir: „Neće imati ime TT.“ Što se tiče dizajna, u velikoj meri će pratiti koncept C. Proporcije su nesumnjivo kupeovske, sa izvajanim prednjim delom, čistim linijama profila i tečnom siluetom koja odražava najnoviji dizajnerski jezik Audija. Iako bi retrovizori mogli postati malo konvencionalniji, a neki detalji bi mogli biti usavršeni, celokupni izgled već deluje blizu finalnom modelu. Ovaj naslednik TT modela bi čak mogao da postavi ton za novi vizuelni identitet Audija, utičući na sedane, SUV i karavane brenda u godinama koje dolaze. Šta više, to je gotovo sigurno, obzirom da je Döllner već priznao grešku gašenjem porodice A4, koja će se u naredne dve godine vratiti, doduše kao električna limuzina.
Šta će ga pokretati? Naslednik Audija TT modela biće potpuno električan i izgrađen na arhitekturi od 800 volti. Detalji o pogonskom sklopu su još uvek oskudni, ali glasine ukazuju na moguću saradnju unutar Volkswagen grupe. Novi sportski automobil bi mogao da deli platformu sa nadolazećim električnim Porscheima 718 Boxster i Caymann. Ovo bi imalo smisla, jer je razvoj odvojenih arhitektura za dva sportska automobila male proizvodnje izuzetno skup. Partnerstvo sa Porscheom bi takođe omogućilo Audiju da zadrži raspored sa centralno postavljenim motorom, zadržavajući dinamičan karakter koji je definisao odlazeći TT. Ako se raspored koncepta C prenese u proizvodnju, baterije se neće nalaziti ispod poda, već između naslona sedišta i zadnje osovine. Ovo odražava raspored sportskih automobila sa centralno postavljenim motorom, obezbeđujući idealnu raspodelu težine i niži položaj sedenja. Snažnije verzije bi mogle imati dva motora, dok bi varijante osnovnog nivoa mogle koristiti jedan zadnji motor. Sa druge strane, imamo i informacije da Porsche uveliko radi na pomenutim modelima, ali sa benzinskim motorima, što pogotovo postaje aktuelno uz gašenje zakona o zabrani prodaje SUS motora u EU od 2035. godine. Audijev novi sportski automobil bi mogao da debituje 2027. godine, ako budemo imali sreće. Glasine ukazuju na lansiranje početkom godine, sa datumom početka prodaje kasnije, tokom 2027. Za sada ćemo morati da sačekamo više detalja – ali se navodni naslednik Audija TT već oblikuje kao uzbudljiva evolucija klasika.
Show Comments