Ram 1500 SRT TRX je monstrum

Ram 1500 SRT TRX je monstrum sa preko 700 KS iz Hemi V8 motora koji se vratio na velika vrata nakon što ga je Stellantis ugasio

Ram 1500 SRT TRX je monstrum sa preko 700 KS iz Hemi V8 motora koji se vratio na velika vrata nakon što ga je Stellantis ugasio. U trenutku kada je Ram najavio povratak Hemi V-8 motora, svi smo znali šta će uslediti. Niko nije dovodio u pitanje povratak TRX-a, samo je bilo pitanje kada. Danas imamo odgovor na to pitanje. Ram TRX se vraća u ponudu, a moćiće te ga kupiti kasnije, tokom 2026. godine. Evo svih detalja.

Ram ponovo oživljava TRX u skladu sa povratkom SRT performans divizije. Zvanično ime ovog pikapa je Ram 1500 SRT TRX za 2027. godinu. I to je zaista veliki povratak, jer TRX sada isporučuje 777 konjskih snaga iz svog kompresorskog V-8 motora.

Podignite haubu i pronaći ćete 6,2-litarski kompresorski V-8 motor. Proizvodi 840 Nm obrtnog momenta, a Ram tvrdi da ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,5 sekunde. Osim toga, ostatak podešavanja TRX-a je poznat fanovima prethodnog modela. Osmostepeni automatski menjač dozira snagu i šalje je putem stalno aktivnog sistema pogona na sva četiri točka. Postoji dvostepena redukcija prenosa za trenutke kada teren postane težak, ili možete prebaciti kamionet u Baja režim da biste 75 procenata raspoloživog obrtnog momenta prebacili na zadnje točkove.

Ram ponovo koristi prilično briljantne Bilstein e2 Blackhawk amortizere. To su aktivni adaptivni amortizeri koji stalno prate i podešavaju brzinu odbijanja i kompresije. Kao i Fox Live Valve amortizeri, Bilstein znaju da li ste išli punim gasom, a sada ste u vazduhu, i kompenzovaće to prilagođavanjem, tako da sletanje ne ošteti ni vašu kičmu ni vaš skupi kamionet.

TRX za 2027. godinu može se pohvaliti istim terenskim karakteristikama kao i njegov prethodnik. Napred imate hod oslanjanja od 325mm, dok je hod zadnje osovine 350mm. Ta zadnja osovina je Dana 60 i ima elektronsku zadnju blokadu. Ram kaže da TRX ima klirens od tla od 295mm.

Spolja, TRX za 2027. godinu je poznat, mada sa nekoliko novih detalja. Ram nudi ovaj kamionet samo u konfiguracijama Crew Cab i Short Bed. TRX je viši za 5 cm, a karoserija je ukupno šira za 20 cm u poređenju sa modelom 1500 Rebel. Set mat crnih točkova od 18“ je standardni i verovatno jedva da prevazilazi ogromne prednje i zadnje kočione diskove od 375 mm. Međutim, pogledajte oznake, jer su one definitivno nove – od SRT oznake do T-Rex-a, TRX za 2027. godinu pojačava agresivnost.

Ram prilično lepo oprema kabinu TRX-a – oba prednja sedišta imaju grejanje, ventilaciju i funkciju masaže. Centralni ekran je dijagonale 36,4 cm, digitalni displej vozača je dijagonale 32,7 cm, a tu je i veliki head-up displej od 25,4 cm. Kupci TRX-a takođe dobijaju Harmon Kardon audio sistem sa 19 zvučnika. Sve ovo je standardno, što pomaže da se objasni povisoka početna cena. Ram 1500 SRT TRX za 2027. godinu ima početnu cenu od 102.290 dolara. Ram kaže da će se pojaviti u prodajnim salonima negde u drugoj polovini 2026. godine. Već je pripremljena i spremna i specijalna verzija: Bloodshot Night Edition. TRX Bladšot je ofarban u crno-crvenu boju u dve nijanse, ima velike grafičke detalje i dodaje ukrase od ugljeničnih vlakana sa unutrašnje strane.

Sa povratkom Ram TRX-a, pitamo se kada će Ford uzvratiti vatru ažuriranim Raptorom R. Nema zvanične najave modela od strane Plavog ovala, ali Ford je pokazao bučni Raptor na SEMA sajmu 2025. Taj model je imao potencijalne Ford Performance Parts, koji povećavaju snagu na preko 900 KS. Možda će sva ova akcija konačno ubediti i Ševrolet da kupcima ponudi pokloni divlji ZR2 tako što će ispod haube ubaciti motor iz ZR1. Da li nam je potrebna zver za terensku vožnju od četiri cifre po pitanju konjskih snaga? Ne, ali bilo bi svakako zanimljivo.