MotoGP – novine stižu u Asenu i i za veliku nagradu Nemačke sredinom jula biće još novina u Šampionatu Sveta
MotoGP – novine stižu u Asenu i i za veliku nagradu Nemačke sredinom jula biće još novina u Šampionatu Sveta. MotoGP Komisija za Veliku nagradu objavila je da će prednji uređaji za spuštanje motocikla („holeshot“) na startu biti uklonjeni već za Velike nagradu Holandije u Asenu ovog vikenda. Sistemi za spuštanje prednjeg dela motocikla, zajedno sa uređajima za spuštanje zadnjeg dela, već je trebalo da budu zabranjeni na kraju ove sezone. Međutim, prednji „holeshot“ uređaji ranije zabranjuju u nastojanju da se poboljša bezbednost u prvoj krivini trka, nakon incidenata u Kataloniji i Balaton parku.
Iako sami uređaji koji poboljšavaju ubrzanje smanjenjem propinjanja prednjeg dela vozila, nisu direktan bezbednosni problem, oni zahtevaju snažno kočenje da bi se isključili, što može zateći vozače koji prate druge vozače na maloj udaljenosti. MotoGP vozači su vežbali startovanje bez prednjeg uređaja na trci u Brnu proteklog vikenda, sa podeljenim mišljenjima o tome da li je to bilo bezbednije nego sa spuštenim prednjim delom.
MotoGP će takođe uvesti veći razmak između svakog reda na startnom poretku, od sledeće Velike nagrade Nemačke sredinom jula. Format rasporeda vozača od po tri u redu ostaje nepromenjen za sve klase – što znači da nema rasporeda 2×2 u stilu F1 – ali će sada biti veći razmak između svakog reda, ponovo sa ciljem poboljšanja bezbednosti u prvoj krivini. U praksi, od VN Nemačke, umesto sadašnjih devet metara razmaka između startnih redova, biće 12 metara. To automatski znači da će kvalifikacije postati još važnije. Proizvođači motocikala za MotoGP će zvanično biti ograničeni na najviše šest motocikala od 2028. godine. Ducati je trenutno jedini proizvođač sa šest motocikala na startu svake trke. Pravilo će se primenjivati pod uslovom da, kao i sada, najmanje pet proizvođača učestvuje u šampionatu.
Show Comments