Jaguar Type 01 ima kontroverzan i enterijer koji je upravo otkriven prvim zvaničnim fotografijama pred premijeru u oktobru
Jaguar Type 01 ima kontroverzan i enterijer koji je upravo otkriven prvim zvaničnim fotografijama pred premijeru u oktobru. Kompanija je potvrdila da će električni GT Jaguar Type 01 biti u potpunosti predstavljen u Njujorku 6. oktobra, objavljujući vest uz četiri slike upečatljivog novog dizajna kabine i kontrolne table automobila. Ovo je naš prvi zvanični pogled na unutrašnjost Type 01, otkrivajući polarizujuću kabinu sa četiri sedišta i „dramatičnim“ centralnim grebenom koji se proteže od napred do pozadi duž celog centralnog dela automobila.
Jaguar kaže da ovaj dizajn stvara „četiri individualna prostora“ i „viziju konceptnog automobila koja je dovedena do serijske proizvodnje“. Ono što se naziva nisko postavljeno sedište očigledno pruža „ugodan i samopouzdani“ položaj za vožnju, tako barem tvrdi Jaguar. Kontrolna tabla izbegava velike ekrane na koje smo sve više navikli, sa malim, portretnim displejem postavljenim na centralni greben.Sudeći po slikama, ovo izgleda da omogućava pristup kontrolama klime i grejanim sedištima automobila, kao i muzičkim i medijskim funkcijama. Instrument tabla je potpuno digitalna i proteže se od volana skoro do središta kontrolne table. Jedna do sada objavljena slika prikazuje ga samo u početnoj sekvenci sa istaknutim redizajniranim logotipom brenda; očekujte da će ovaj ekran služiti i kao konvencionalna instrument tabla, kao i kao dodatni ekran za info-zabavu – omogućavajući vozaču da istovremeno upravlja navigacijom i telefonom/medijima.
Dobili smo uvid i u minimalistički novi volan GT-a, koji izgleda da ima haptička dugmad sa obe strane centralnog dela, ponovo sa novim Jaguarovim logotipom. Zrnasti ukrasi koji su vidljivi na vrhu instrument table ponavljaju se i na donjem delu volana, dok ugaoni prekidači brisača i pokazivača pravca vire sa obe strane. Poslednja, i možda najzanimljivija karakteristika koja se nalazi u kabini Type 01 je mali displej skriven u podnožju vetrobranskog stakla. Nazvan „ClearSight Rear View Display“, on služi kao retrovizor automobila, umesto zadnjeg vetrobranskog stakla; poput Polestar 4, GT favorizuje zatvoren zadnji deo – verovatno da bi se sačuvao prostor za glave pozadi.
Analizirajući zadnji deo kabine, ne vidimo set izvajanih dubokih sedišta, već pojedinačna sedišta koja izgleda daju prioritet udobnosti, a ne držanju tela u krivinama. Objavljene fotografije takođe otkrivaju panoramski krov automobila punom dužinom, koji se proteže iza glava onih koji sede pozadi, ispunjavajući kabinu svetlošću. Nije baš jasno sa fotografija, ali očekujemo da će centralni tunel imati dosta skrivenog prostora za odlaganje, kao i razne priključke za punjenje uređaja u pokretu. Dugačko međuosovinsko rastojanje trebalo bi da obezbedi velikodušan prostor za noge bez obzira gde sedite.
Show Comments