Mercedes AMG SUV će biti moćan, postavljen na potpuno novu platformu a sa tri motora imati ogromnu snagu
Mercedes AMG SUV će biti moćan, postavljen na potpuno novu platformu a sa tri motora imati ogromnu snagu. Mercedesova AMG divizija, fokusirana na performanse, možda je stekla ime nekim od najboljih motora modernog doba – ali čak ni ona nije imuna na revoluciju električnih automobila, pa ćemo uskoro videti njihov potpuno novi električni SUV. Videli smo novi automobil na testiranju nekoliko puta, ali sada nam je Mercedes-AMG pružio neke zvanične tizer slike pokrivenog vozila, koje donekle prikazuju ključne stilske elemente zajedno sa enigmatičnim sloganom „napravljen da izazove sve što znate“.
U osnovi novog Mercedes-AMG GT SUV-a je ista potpuno nova, namenski izgrađena AMG.EA arhitektura koja se koristi na nedavno lansiranom AMG GT 4-Door Coupeu – sa kojim će, nije iznenađujuće, SUV deliti i dosta svog dizajna. Tizer slike prikazuju sličan potpis farova sa tri linije koje oponašaju Mercedesovu trokraku zvezdu. Takođe očekujemo da vidimo veliku zatamnjenu rešetku koristeći AMG-ov prepoznatljivi „Panamerikana“ obrazac – nešto što jedva možemo razaznati iza plašta u tizeru. Tri okrugla zadnja svetla na SUV-u sa četvora vtara izgledaju kao da su svedena na jedno i, iako ovde nije prikazano, očekujte slično veliki aktivni spojler koji je skriven unutar vrata prtljažnika. Prethodne slike prototipa modela prikazivale su masivne točkove koji uokviruju odgovarajuće velike kočione diskove i čeljusti, plus elegantan (za SUV) profil kako bi se poboljšala aerodinamička efikasnost električnog vozila.
AMG-ov električni SUV ima relativno tradicionalni dvozapreminski oblik, a ne ultra-sportski fastbek dizajn, i relativno dugačak poklopac motora – u oštroj suprotnosti sa AMG SUV-ovima EQE i EQS koji su trenutno u proizvodnji. Tu je i zakošeno zadnje staklo za gotovo kupe-SUV izgled.
AMG.EA platforma će moći da pruži neke neverovatne performanse, kao što smo već videli na GT modelu sa četvora vrata. Kod tog automobila postoji izbor od tri modela: početni GT 53 sa dva motora koji isporučuje 536 KS, zatim GT 55 sa tri elektromotora isporučuje 805 KS, i konačno GT 63 nudi ogromnih 1.153 KS. Motori u tim modelima na vrhu opsega koriste aksijalnu tehnologiju fluksa, koju je razvila britanska firma Yasa. Oni su manji i lakši od motora sa radijalnim fluksom koji se koriste u većini električnih vozila, ali istovremeno imaju tri puta veću gustinu snage.
Još jedan zanimljiv element koji je već korišćen za četvorovratni model je virtuelni menjač. Ovo će sigurno pronaći svoj put do SUV-a sa menjanjem brzina i raspodelom obrtnog momenta po uzoru na 4,0-litarski AMG GT R sa V8 dvostrukim turbopunjačem. Druga pametna tehnologija koja bi trebalo da pronađe put do SUV-a uključuje adaptivno vazdušno ogibljenje i upravljanje zadnjom osovinom kako bi se poboljšala agilnost i stabilnost. Domet verovatno neće biti prioritet za AMG SUV s obzirom na raspoložive performanse. A s obzirom na njegovu manje aerodinamičnu i težu karoseriju, malo je verovatno da će dohvatitimaksimalni domet od 677 kilometara modela sa četvoro vrata. Međutim, baterija od 106 kWh koja se koristi u AMG.EA automobilima može da se puni na ultrabrzom DC punjaču od 600 kW, tako da bi vozači trebalo da budu u mogućnosti da dodaju više od 400 kilometara dometa nakon samo 10 minuta punjenja. O cenama za sada možemo samo da spekulišemo, pa po toj osnovi procenjujemo da će sigurno šestocifreni iznos počinjati sa brojem 2.
Show Comments