Alfa Romeo ulazi u novu eru – ne sa još jednim SUV-om, već sa prelepim GT konceptom sa SUS motorom
Alfa Romeo ulazi u novu eru – ne sa još jednim SUV-om, već sa prelepim GT konceptom. Ovaj italijanski proizvođač automobila predstavlja svoj novi koncept sportskog automobila visokih performansi na Salonu automobila u Parizu 2026. godine; vozilo ima četvoro vrata, četiri sedišta i, naravno, pravi motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Upoznajte Alfa Romeo Cuorerosso, upečatljiv koncept koji nagoveštava budući dizajnerski jezik brenda i pruža uvid u to kako bi se ova marka mogla postaviti prema performansama u svetu automobila koji je sve više okrenut elektrifikaciji.
Iz kompanije Alfa Romeo navode da je ovaj koncept razvijen kao manifest „višestrukih izvora energije”, što znači da bi se vremenom mogao prilagoditi hibridnim, plug-in hibridnim ili čak potpuno električnim pogonskim sistemima.
Za sada, Cuorerosso je zasnovan na rešenju koje će entuzijasti odmah prepoznati: kultnom 2,9-litarskom V6 motoru sa dva turbo-punjača. Neke od prvih najava modela Cuorerosso stvarale su utisak da Alfa Romeo priprema još jedan prelepi sportski automobil sa dvoje vrata. Ipak, to nije slučaj. Konačni koncept je sportski automobil sa četvoro vrata i četiri sedišta. Cuorerosso nije ni preveliki – dužinom je uporediv sa modelima Lexus IS ili Tesla Model 3. Iz kompanije Alfa ističu da su dimenzije namerno odabrane tako da budu realne, uz dovoljno prostora za glavu putnika na zadnjoj klupi, kako bi se tu udobno smestile dve odrasle osobe prosečne visine.
Evo i dimenzija:
Dužina: 4,7 metara
Širina: 2,0 metra
Visina: 1,3 metra
Ispod poklopca motora nalazi se isti 2,9-litarski V6 motor koji koriste aktuelni modeli Giulia i Stelvio Quadrifoglio. Alfa Romeo još nije objavila podatke o snazi modela Cuorerosso, ali navode da bi elektrifikacija mogla da podigne snagu iznad trenutnog referentnog nivoa za vozila visokih performansi. Koncept bi takođe mogao da ima pogon na sva četiri točka kao deo svog elektrifikovanog pogonskog sistema.
Novi dizajnerski jezik
Potpuno novi jezik dizajna Model Cuorerosso je kreirao dizajnerski tim kompanije Alfa Romeo pod vođstvom Alejandra Mesonera. Umesto da počnu od prepoznatljivih elemenata brenda, dizajneri su najpre oblikovali osnovnu formu bez točkova, prozora, pa čak i bez tradicionalne maske hladnjaka. Cilj je bio da se fokus stavi na proporcije i površine pre dodavanja završnih detalja. Rezultat je izuzetno čist dizajn.
Prozori su u ravni sa karoserijom, dok eksterijer izbegava sjajne crne detalje koji su sve češći kod savremenih vozila. Prednji deo odlikuju oštri, trouglasti farovi koji okružuju pojednostavljenu interpretaciju kultne Alfa Romeo maske u obliku „deteline sa tri lista” (Trefoil). Čak je i amblem prerađen; ravan, dvodimenzionalni logotip kompanije Alfa Romeo nalazi se na prednjem delu, dok je čuveni amblem sa zmijom integrisan u samu masku hladnjaka.
Alfa Cuorerosso ima dugačak i nizak profil, ali zadnji deo automobila deluje znatno agresivnije. Karoserija se širi oko lukova zadnjih točkova, dajući konceptu snažan, mišićav stav uz jasne vizuelne sličnosti sa modelom Alfa Romeo 33 Stradale. Iz kompanije Alfa Romeo navode da ovaj koncept ima koeficijent otpora vazduha od 0,28, što je u rangu sa pojedinim savremenim električnim vozilima.
Enterijer ne podseća na ogroman tablet
U unutrašnjosti, Cuorerosso kombinuje digitalne i fizičke komande, pri čemu je glavni info-zabavni ekran integrisan u centralnu konzolu. Alfa Romeo naziva vozački displej „dinamičnim teleskopom” koji menja izgled u zavisnosti od režima vožnje: Cruise, Sport ili Quadrifoglio. On može istovremeno prikazivati navigaciju i informacije o vozilu koristeći dva elementa, ili pojednostaviti prikaz kako bi usmerio pažnju vozača na put. Alfa Romeo ističe da je ovaj sistem, zajedno sa ekranom na centralnoj konzoli, patentiran i da bi se u budućnosti mogao naći u serijskim modelima. Ostatak kabine dizajniran je tako da bude prilagođen ljudskom telu.
Oblikovane strukture obuhvataju sedišta i centralni deo kabine, dok crveni detalji postepeno prelaze u tamnije tonove, stvarajući efekat koji, prema rečima kompanije Alfa Romeo, treba da dočara kucanje srca.
Po svemu sudeći, Cuorerosso neće u serijsku proizvodnju, barem ne u formi predstavljenoj konceptom, mada, Italijanima očigledno ni najmanje ne nedostaje osećaja za estetiku i sjajan dizajn automobila.
Show Comments