Porsche Mission S je superautomobil i nije na struju, a najavljuje budući vrhunski model pozicioniran iznad 911
Porsche Mission S je superautomobil i nije na struju, a najavljuje budući vrhunski model pozicioniran iznad 911. Svojim najnovijim konceptom, Porsche gleda dalje i iznad modela 911. Superautomobil sa motorom u sredini, nazvan Mission S, predstavlja nagoveštaj budućeg dizajnerskog pravca brenda i postavlja temelje za potpuno novu platformu za superautomobile – platformu koja bi vremenom mogla postati stalan deo ponude marke Porsche.
Porsche Mission S je po svemu sudeći izvesna budućnost sportske marke, ali šta je današnjost? Test novi Porsche Cayenne Turbo Electric u najsnažnijem izadnju sa preko 1.100 KS
Porsche još uvek ne otkriva šta se krije ispod karoserije modela Mission S. Ipak, ovaj koncept crpi inspiraciju iz legendarnih drumskih i trkačkih modela ovog proizvođača, odlikujući se pametno osmišljenom karoserijom i potpuno modernom unutrašnošću sa analognim instrumentima. Kompanija još nije najavila serijsku verziju niti vremenski okvir za njenu realizaciju, ali je jasno da Mission S predstavlja mnogo više od puke dizajnerske vežbe.
Inspirisan prošlošću, dizajniran za budućnost
Prilikom osmišljavanja dizajna modela Mission S, autori su se ugledali na legendarne modele kao što su 911, 959, 917 i GT1. Nizak prednji deo, blatobrani u obliku torpeda i zaobljeni farovi preuzimaju te prepoznatljive stilske elemente i prilagođavaju ih modernom dobu. Porše ovaj dizajnerski pristup naziva „lebdećim volumenima” (Floating Volumes) – površine i delovi karoserije deluju kao da lebde iznad samog vozila. To je najuočljivije na zadnjem delu, gde takozvani „koncept automobila u automobilu” (car-in-car), inspirisan modelom Porsche GT1, obuhvata motor.
Raspored sa motorom u sredini zaslužan je za impresivne proporcije automobila, dok jedinstvena, neprekidna linija povezuje prednje i zadnje svetlosne grupe, objedinjujući celokupan dizajn. Iznad sekcije „automobila u automobilu” nalazi se aktivni zadnji spojler, koji se skladno stapa sa karoserijom. Ako pogledate u prostor gde se nalazi motor, primetićete elemente za hlađenje nalik na ventilatore, inspirisane legendarnim modelom Porsche 917. S druge strane, dizajn laganih točkova oslanja se na model Porsche 928. Kako ističe izvršni direktor dr Michael Leiters, cilj modela Mission S bio je da bude „prepoznatljiv kao Porsche već na prvi pogled”. Misija (S) je ispunjena.
Kabina bez “televizora”
Enterijer modela Mission S jednako je dramatičan kao i njegov eksterijer. Umesto da kontrolnu tablu ispuni ekranima, Porsche se odlučio za minimalistički raspored koji vozača stavlja u središte doživljaja. Kabina, što nije iznenađujuće, crpi inspiraciju iz ranih Porsche sportskih automobila, poput modela 550 Spyder i 356. Dve karakteristične linije protežu se preko kontrolne table i nastavljaju u vrata, stvarajući okruženje nalik kokpitu koje „grli” vozača.
Iza upravljača nalazi se pet okruglih analognih instrumenata, pri čemu je obrtomer – dizajniran u analognom stilu – postavljen centralno i istaknuto. Digitalni ekrani su takođe prisutni, ali su smešteni iza analognih instrumenata, stvarajući jedinstven efekat koji podseća na 3D prikaz. Kao što je Porsche prikazao u najavnom videu, položaj instrumenata se može menjati u zavisnosti od izabranog režima vožnje. Fizički tasteri i prekidači zauzimaju važno mesto u kabini, uz nove kontrole tipa „pritisni-povuci” (push-pull) namenjene upravljanju funkcijama za udobnost i vožnju.
Porsche je takođe unapredio svoj Sport Chrono sat, ponovo kombinujući analogne i digitalne elemente. Ono što ovde nećete pronaći jeste poseban centralni ekran osetljiv na dodir ili ekran namenjen suvozaču. Umesto toga, Mission S poseduje držač za pametni telefon na izvlačenje, opremljen Apple MagSafe tehnologijom. Vozači tako mogu jednostavno koristiti svoje telefone za navigaciju i pristup drugim informacijama, kada im je to potrebno.
Kombinacija bele, sive i crvene boje u kabini predstavlja svojevrstan omaž Porsche-ovom nasleđu u motosportu. Posebno razvijene završne obrade dodatno povezuju enterijer sa trkačkom istorijom brenda.
Novi predvodnik za Porsche
Mission S predstavlja prvi deo šire Porsche-ove strategije pod nazivom „Sportwagenschmiede ’35”. Tobias Sühlmann, šef odeljenja Style Porsche, navodi da ovaj koncept prikazuje dizajnerski pravac koji kompanija planira da primeni na buduće serijske modele. Porsche još uvek nije objavio tehničke specifikacije, podatke o performansama, cenu, pa čak ni vremenski okvir za eventualnu proizvodnju modela Mission S. Takođe, nije potvrđeno koji bi modeli mogli proizaći iz ove nove platforme sa motorom u sredini. Ono što je poznato jeste da ova vozila neće biti električna.
Show Comments