Honda je dugo razvijala svoj poslovni mlaznjak HondaJet, a sada je predstavila i Elite S unapređenu verziju
Prošlo je dosta vremena do početka razvoja pa do komercijalizacije poslovnog mlaznjaka HondaJet. Tačnije, mali poslovni mlaznjak je svoj prvi let izveo 2003. a tek 2015. godine dobio je sve FAA sertifikate, a u prodaju stigao 20218. godine. Nakon toga, brojke prodaje pokazuju da je vredelo čekati, obzirom da je HondaJet uz svoja specifična konstruktivna rešenja postao jedan od najbolje prodavanih modela u svojoj klasi. Pre svega, nije jedini na svetu, ali ovaj mlaznjak koristi poprilično egzotičnu postavku svojih turbofenskih motora iznad krila, koja donosi aerodinamičke prednosti. Za svoje rešenje HondaJet je dobio brojna i poštovana priznanja za inovativnost.
Honda je svoj HondaJet unapredila i dodelila mu ime Elite S. Iako ne deluju velika, u vazduhoplovstvu je svako unapređenje ili promena složen proces. HondaJet Elite S uma povećanu maksimalnu poletnu težinu za 90 kilograma, što ne zvuči mnogo, ali znači da se može povesti još jedna odrasla osoba, ili više tereta, ili ukrcati više goriva i povećati dolet za 200 kilometara. Pored novih boja koje su na raspolaganju kupcima HondaJet Elite S ima novinu u sistemu koji Honda naziva Advanced Steering Augmentation System (ASAS), a za koji tvrdi da pilotu olakšava upravljanje i povećava bezbednost pogotovo u složenim meteorološkim uslovima, što je za ovako mali avion značajno unapređenje. Među ostalim unapređenjima su i sistem komunikacija odobren od FAA.
Michimasa Fujino, predsednik i CEO Honda Aircraft Company kaže da je HondaJet dostigao najbolje performanse u svojoj kategoriji poslovnih mlaznih aviona, a da je Elite S krupan korak u unapređenju sposobnosti ove ekskluzivne letilice.
Show Comments