Gordon Murray Automotive je rasprodao svih 100 planiranih primeraka T33 kupea sa V12 motorom
Gordon Murray Automotive je unapred prodao kompletnu planiranu proizvodnju svog dvoseda T33 coupe, uprkos činjenici da košta 1.6 miliona evra, naravno po komadu. Za svoj drugi model od kada je osnovao Gordon Murray Automotive, poznati inženjer tvrdi da je nešto praktičnija i svakodnevno upotrebljivija inkarnacija T-50 – “fan cara” sa tri sedišta u jednom redu.
Iako je nešto duži i 100 kilograma teži od GMA T50, T33 ne bi trebalo nikoga da razočara, a pogotovo kupce koji će nestrpljivo čekati isporuke planirane od početka 2024. godine. T33 je, uslovno rečeno, klasičan kupe dvosed sa motorom u sredini, ali deli svoj pogon sa T50. V12 motor koji je projektovao i razvio Cosworth i dalje ima 3.9 litara, ali je malo adaptiran za T33. Limiter broja obrtaja je sa 12.000 spušten na 11.100 o/min, a iako ima nešto manju maksimalnu snagu, V12 ima veće obrtne momente u nižim režimima obrtaja.
Samonoseća karoserija je izrađena od kombinacije ugljeničnih kompozita i aluminijuma, a za razliku od T50, dva sedišta su u klasičnom “side by side” rasporedu. Za vrhunsku voznu dinamiku pri velikim brzinama trebala bi se pobrinuti potpuno nova aerodinamička rešenja koja su primenjena na pod vozila. Iako je 100 kilograma teži, T33 ipak košta 1.18 miliona evra manje od T50. Gordon Murray kaže da su T33 coupe i T50 bliski rođaci, dužine slične dužini Porsche Boxstera 718, ali lakši 200 kilograma od nemačkog sportiste.
Murray tvrdi da je koncept T33 imao u svojoj glavi 25 godina, ali da nije imao uslova da ga sprovede u delo. “Godinama sam planirao superautomobil koji će biti vanvremenski i van modnih trendova, a u glavi sam imao motor od 3.3 litre i odatle je poreklo imena T33 coupe”, kaže Murray i dodaje da planira i dve evolucije T33 coupe. Jedna će biti kabriolet, a druga sportskija verzija za stazu u stilu T50S Niki Lauda. U svakom slučaju, Murray ostaje dosledan svojoj politici da model zadrži ekskluzivu i time što će biti proizveden u samo 100 primeraka.
Pored podatka da T33 coupe ima prtljažnik zapremine 280 litara, Murray je otkrio i poneki tehnički detalj. Prednje oslanjanje je sa dvostrukim trouglastim ramenima učvršćenim za sub šasiju napred, dok je menjač nosač zadnjeg oslanjanja. Murray ipak kaže da T33 coupe ima dosta sistemskih razlika u odnosu na T50, uključujući i drugačiji raspored mase.
V 12 motor zapremine 3.9 litara imaće maksimalno 610KS pri 10.500 o/min, i 457 Nm pri 9.000 o/min, ali će već od 2.000 o/min isporučivati 75% maksimalnog obrtnog momenta. Agreta ima drugačija bregasta vratila, pa čak i kompletne cilindarske glave u odnosu na verziju za T50, ali standardni ostaje manuelni šestostepeni menjač, sa sekvencijalnim kao opcijom.
Show Comments