Volkswagen Amarok spreman za premijeru

Volkswagen Amarok znatno veći od prethodnika spreman je za premijeru koja je zakazana za 7. jul ove godine

Volkswagen Amarok spreman je za premijeru koja je zvanično zakazana za 7. jul. Volkswagen je još 2020. godine najavio da će pick-up ostati u ponudi marke, mada je uveliko razmišljao o gašenju modela Amarok. Solomonsko rešenje nađeno je u kooperaciji sa Fordom, i nova generacija VW Amaroka naćiće se na T6 platformi na koji je postavljen i Ford Ranger, ali proizvodnja će biti poverena pogonu u Južnoj Africi.
Kroz brojne, a i još uvek prisutne tizere, Volkswagen tvrdi da će novi Amarok biti mnogo više od Ford Rangera sa izmenjenim amblemom. Ono što je za sada službeno poznato, novi Amarok biće znatno drugačiji i veći od odlazećeg modela. Dužina VW Amaroka porasla je na 5.350 mm, uporedo sa produžavanjem međuosovinskog razmaka za 125 mm na čak 3.220 mm. Iako povećan VW Amarok bi trebao da zadrži dobre vanterenske sposobnosti, a u tu svrhu kraćeni su prepusti preko prednjih i zadnjih točkova, kako bi se popravili prilazni i izlazni ugao.
Dosta toga o novom VW Amaroku već se zna, iako ga fabrika još uvek skriva za kamuflaže. Prodavaće se zadnjom vučom, uključivim 4×4 pogonom i permanentnim AWD pogonom, uz nekoliko četvoroclindarskih benzinskih i dizel motora. Najsnažniji VW Amarok imaće pogon od 3.0 V6 TDI motora, koji uprkos poznatoj i prepoznatljivoj oznaci i zapremini nije VW-ov agregat nego Fordov. Prema najavi imaće 250 KS i 600 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Po pitanju opreme za najviše pakete najavljeni su Panamericana i Aventura, a između ostalog, koristiće Ford Syinc 4 infotejment sistem. Bazni modeli imaće točkove od 17”, ali će za luksuznije ići sve do velikih od 21”. Da će se pogonskoj ponudi priključiti i plug-in hibridna opcija Ford Rangera nije pitanje da li će, nego kada će, pa se isto odnosi i na VW Amarok, a uveliko se razmišlja o potpuno električnim verzijama oba modela.
Kada bude stigao u prodaju, nov Volkswagen Amarok neće u potpunosti zameniti dosadašnji, već 12 godina stari model. Njegova proizvodnja u Argentini biće nastavljena samo za potrebe tržišta Južne Amerike.