Ajde što će nam drumovima krstariti bešumni automobili na struju, ali što ovaj trend stvara nove prijatelje i nove neprijatelje posebna je priča
Poslednjih desetak godina na čelu liste najvećih proizvođača na svetu izmenjivali su se VW i Toyota, pre njih GM i tako dalje. Drugim rečima, jedni drugima su bili najveći konkurenti. Herbert Diess, CEO VW-a priznao je da su do nedavno najveća konkurencija VW-u bili Toyota i Hyundai, koji je napravio neverovatan globalni napredak. Međutim, sve se menja, pa Diess sada kao najvećeg konkurenta vidi nikog drugog do novopridošlicu u svet auto biznsa – kompaniju Tesla.
Diess otvoreno priznaje da Tesla ima tehnološku prednost, a i da se se struktura stručnjaka u auto industriji naglo menja i da mašinski inženjeri sve više ustupaju svoja mesta elektro inženjerima.
VW je sada u situaciji da beži od svog rođenog brenda TDI koji je godinama gradio i u trenu srušio “Dieselgate” skandalom. Plan za izlazak iz senke skandala koja će još dosta dugo postojati je čak pet modela nove električne I.D. Generacije, a postavljeni ciljevi su ozbiljno neskromni – postići uspeh Golfa I i prvi proizvesti milion električnih automobila. Samo, pita se i njegovo električno veličanstvo Elon Musk, koji najavljuje 500.000 Modela 3 godišnje. A ni drugi neće sedeti skrštenih ruku i čekati bolja vremena. Biće novih zanimljivih partnerstava, neprijatelji će postati prijatelji, a protivnici saradnici. Elektrifikacija transporta je veći i skuplji zalogaj nego što je iko spreman da otvoreno prizna.
Show Comments