fbpx

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju, sopštio je proizvođač, ali ostao tajnovit po pitanju drugih detalja

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju, sopštio je proizvođač, ali ostao tajnovit po pitanju drugih detalja. Nakon godina spekulacija i glasina, Hyundai je konačno potvrdio planove da svoj veoma popularan i visoko ocenjeni koncept N Vision 74 pusti u serijsku proizvodnju. Najava dolazi kao deo Hyundaijevih planova da debituje sa čak 21 novim modelom do 2030. godine. Hyundai je ovu vest ubacio u slajd na godišnjoj prezentaciji kompanije za generalnog direktora i investitora, pominjući N Vision 74 kao jedan od svojih budućih „EV-a visokih performansi“.

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju

Logično, za sada nema reči o pogonskom agregatu ili specifikacijama performansi za proizvodni N Vision 74, što znači da svako može da nagađa da li će Hyundai zadržati vodoničnu gorivnu ćeliju koncepta od 671 konjskih snaga ili će usvojiti potpuno električni pogon. S obzirom na nedostatak masovnog usvajanja energije vodonika, kladili bismo se na ovo drugo. Još u decembru, čuli smo glasine da će Hyundai pustiti u proizvodnju N Vision 74 u izuzetno ograničenom broju, sa samo 100 planiranih jedinica (70 za upotrebu na putevima i još 30 za trke). Ako su planovi proizvodnje zaista tako mali, Hyundai bi verovatno mogao da se izvuče sa zadržavanjem hidrogenske elektrane bez prevelikog rizika.

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju

U istom izveštaju se tvrdilo da će serijski N Vision 74 proizvoditi 800 KS od vodoničnog, pogona sa dva elektromotora . Drugi izveštaj sa The Korean Car Bloga tvrdi da će broj biti bliži 775 KS. Dovoljno je reći da će ovaj automobil biti veoma brz.  Hyundai nije objavio nikakve detalje o vremenu proizvodnje, osim da će automobil izaći pre 2030. Taj izveštaj sa The Korean Car Bloga sugeriše da će proizvodnja početi 2026. i da je istraživanje i razvoj automobila već u toku u kompaniji Namyang razvoju centar. Pretpostavljamo da će biti samo pitanje vremena kada kamuflirani prototipovi počnu da se pojavljuju na putu.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Bugatti “Macaron” značka je ručni rad i pravi se 10 sati

Iako su znakovi proizvođača automobila vrlo bitni simboli brendova, fizičke značke koje se nalaze ...

Nema planova za drugi Bentley SUV – za sada

Uprkos dugotrajnoj priči o tome da Bentley sprema drugi SUV, šef britanskog luksuznog brenda ...

Evans u Yarisu WRC dominantan na Švedskom Relju

Elfyn Evans je u Toyoti WRC od početka do kraja skraćenog Švedskog Relija bio ...

Lamborghini Sian dobio ime FKP 37 u čast Piëch-a

Među premijerama u Frankufurtu je i prvi hibridni i najsnažniji ikada Lamborghini sa imenom ...

Renault 5 Prototype osvojio prestižno priznanje za dizajn godine

Renault 5 Prototype je proglašen za Konceptni automobil godine od strane prestižnog časopisa Car ...

Rolls-Royce Spirit Of Ecstasy postala aerodinamičnija

Rolls-Royce Spirit Of Ecstasy, legendarna figura na hladnjacima modela Rolls Royce dobila je novu ...