fbpx

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju, sopštio je proizvođač, ali ostao tajnovit po pitanju drugih detalja

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju, sopštio je proizvođač, ali ostao tajnovit po pitanju drugih detalja. Nakon godina spekulacija i glasina, Hyundai je konačno potvrdio planove da svoj veoma popularan i visoko ocenjeni koncept N Vision 74 pusti u serijsku proizvodnju. Najava dolazi kao deo Hyundaijevih planova da debituje sa čak 21 novim modelom do 2030. godine. Hyundai je ovu vest ubacio u slajd na godišnjoj prezentaciji kompanije za generalnog direktora i investitora, pominjući N Vision 74 kao jedan od svojih budućih „EV-a visokih performansi“.

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju

Logično, za sada nema reči o pogonskom agregatu ili specifikacijama performansi za proizvodni N Vision 74, što znači da svako može da nagađa da li će Hyundai zadržati vodoničnu gorivnu ćeliju koncepta od 671 konjskih snaga ili će usvojiti potpuno električni pogon. S obzirom na nedostatak masovnog usvajanja energije vodonika, kladili bismo se na ovo drugo. Još u decembru, čuli smo glasine da će Hyundai pustiti u proizvodnju N Vision 74 u izuzetno ograničenom broju, sa samo 100 planiranih jedinica (70 za upotrebu na putevima i još 30 za trke). Ako su planovi proizvodnje zaista tako mali, Hyundai bi verovatno mogao da se izvuče sa zadržavanjem hidrogenske elektrane bez prevelikog rizika.

Hyundai N Vision 74 ide u serijsku proizvodnju

U istom izveštaju se tvrdilo da će serijski N Vision 74 proizvoditi 800 KS od vodoničnog, pogona sa dva elektromotora . Drugi izveštaj sa The Korean Car Bloga tvrdi da će broj biti bliži 775 KS. Dovoljno je reći da će ovaj automobil biti veoma brz.  Hyundai nije objavio nikakve detalje o vremenu proizvodnje, osim da će automobil izaći pre 2030. Taj izveštaj sa The Korean Car Bloga sugeriše da će proizvodnja početi 2026. i da je istraživanje i razvoj automobila već u toku u kompaniji Namyang razvoju centar. Pretpostavljamo da će biti samo pitanje vremena kada kamuflirani prototipovi počnu da se pojavljuju na putu.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Predstavljen novi Renault Bridger

Predstavljen novi Renault Bridger kompaktni SUV koji svojom dužinom ne dohvata čak ni četiri ...

Audi “osvežava” softvere na 850.000 dizela

Kako bi vlasnici vozila Audi sa dizel motorima izbegli zabrane koje su najavljene u ...

Stižu nepotvrđene vesti – Audi kupio McLaren?

Britanski mediji objavili su da je ceo posao završen i da je Audi postao ...

Biće još VW-a sa bedžom Ford

Biće još VW-a sa bedžom Ford najavljuju odgovorni i tvrde da je dosadašnja saradnja ...

Hyundai pretvara Ioniq u posebnu marku

Nakon svoje luksuzne marke Genesis, Hyundai stvara još jednu odvojenu marku za svoja električna ...

Test: Mercedes GLB 200d – ipak ima smisla

U moru modela koji su evolucija nekog drugog modela Mercedes-Benz je ponudio GLB deklarisan ...