fbpx

Šef Cadillaca tvrdi da novi V8 neće ići u Corvette

Cadillac je pre nekoliko dana predstavio novi biturbo V8 agregat. Nije dugo trebalo da krene lavina spekulacija da će se isti taj agregat naći u predstojećem modelu Corvette, ali…

Foto: GM

Cadillac je pre nekoliko dana predstavio novi biturbo V8 agregat, koji na papiru zvuči brutalno. Pod poklopcem motora novog CT-6 V-Sport, 4.2 litarski V8 proizvodi respektabilnih 550 KS i čak 850 Nm obrtnog momenta. Njegove performanse, kao i činjenica da će se proizvoditi u GM-ovom Bowling Green postrojenju u Kentakiju, gde se inače Corvette proizvodi od 1981. godine, naveli su mnoge da pomisle da bi se ovaj motor mogao naći u predstojećem modelu Corvette.

Foto: GM

Međutim, kako Autoblog.com prenosi, mala je verovatnoća da će se novi Cadillacov V8 motor naći pod poklopcem motora bilo kod drugog GM proizvoda skoro. Šef Cadillaca, Johan de Nysschen, je u intervjuu odbacio sve glasine da će se ovaj motor naći bilo gde drugde, osim u modelu CT6 – a pogotovo u novoj generaciji modela Corvette. „Prestanite da spekulišete da ide u Corvette“, rekao je Nysschen, i dodao: „Ne ide“.  Nysschen je napomenuo da je fokus novog motora više na uglađenosti nego na performansama, a da ga karakteristike kao što su varijabilno otvaranje ventila i direktno ubrizgavanje goriva, kao i deaktivacija cilindara i stop-start sistem čine jednim od najnaprednijih motora koje je Cadillac ikada napravio. Nysschen je rekao: „Ovo je stvar čistokrvnog luksuznog automobila“, i dodao: „On je jedini luksuzni brend koji je u stanju da povrati ove (razvojne) troškove“.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Peugeot 208 izabran za „Car of the Year 2020“

Iako je salon u Ženevi otkazan, pod svodovima Palexpa gde se automobili ipak nalaze,  ...

Osvežen Ford Ka+

Najmanji Ford Ka+ je osvežen za ovu godinu i to ne samo kozmetički nego ...

Dakar 2025 – ponovo pobeda za Toyotu

Dakar 2025 – ponovo pobeda za Toyotu, ali na 7. etapi najbrži je bio ...

Hyundai opoziva 82.000 EV zbog opasnosti od požara

Hyundai će zameniti baterijski sistem u 82.000 vozila globalno zbog rizika od požara – ...

Toyota Aygo X 1.0 VVT-i X-Trend Canvas – Test

Toyota Aygo X 1.0 VVT-i X-Trend Canvas potvrđuje da još uvek ima života za ...

Kako radi SF90, najjači Ferrari ikada?

Ferrari SF 90 Stradale je prvi ikada hibrid iz Maranella, ali i najjači serijski ...