fbpx

PSA: vratite nam pare od Opela!!!

PSA Grupa traži povraćaj polovine od 1.3 miljarde evra od General Motorsa, koliko je platila za Opel

Nema više osmeha,bivši Opel CEO Michael-Lohscheller i PSA-Group CEO Carlos Tavares Foto: PSA Group

PSA Grupa traži povraćaj polovine od 1.3 milijarde evra od General Motorsa, koliko je platila za Opel zbog toga što su Opelovi motori nedovoljno efikasni da bi zadovoljili Euro norme. Ovu vest je objavio Reuters na osnovu informacija iz PSA Grupe. Ovo znači da će PSA morati da u sve Opelove model ubaci svoje čistije i efikasnije agregate, kako ispunili CO2 norme koje stižu 2020. i 2021. i time izbegli ogromne kazne.
Prema navodima upućenih iz PSA Grupe, Francuzi potražuju više od pola milijarde evra (600-800 miliona) od General Motorsa po osnovi da su tokom pregovora o kupovini marke Opel bili netačno informisani o strategiji vezanoj za emisiju izduvnih gasova. Kompanije su, navodno, razgovarale o žalbama i potraživanjima, ali zvaničan zahtev za povraćaj nova PSA još nije podneo.
Čudno je da se PSA tek sada želi da je bio “prevaren” u toku pregovora ,i da tek sada vidi prave bilanse koje Opel ostvaruje, a pogotovo, na primer, da se električna Opel Ampera (Chevrolet Bolt u Americi), prodaje sa gubitkom od 10.000 evra po vozilu. U slučaju da se ukine proizvodnja ovog “gubitaša” prosečna emisija CO2 Opelove ponude raste.
Šta više, sada je isplivalo na površinu da GM ništa nije ulagao u razvoj opelovih pogonskih grupa, a pogotovo plug-in ili električna vozila, pa je prema procenama Opel, što se tiče razvoja motora zaostao 6 -7 godina. Ceo proces pregovora vođen je iz Detroita, a ne iz Nemačke, a prema neimenovanim izvorima, čak i kada su problemi uočeni, gurnuti su pod tepih. Kompletno rukovodstvo Opela je bilo potpuno sključeno iz pregovora.
Sve skupa, “novonastala” otkrića PSA grupe o pravom stanju u Opelu prouzrokovaće da se svi Opelovi modeli moraju brzo preorijentisati na PSA platforme, a da će se forsirano pripremiti Crossland X, Grandland X i Corsa kao električna vozila. Ako plan ne uspe, i do 2021. se emisija CO2 ne spusti sa sadašnjih 130 na 95g CO2/km, slede ogromne kazne – 95 evra po vozilu po svakom gramu viška CO2, što u bilansu može značiti stotine miliona evra. Opelovi aktuelni motori nadmašuju dozvoljenu granicu i za po 10g.
PSA Grupu muči i to što je nakon kupovine Opela, vrednost akcija Francuskog giganta pala za 11%

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Bolje motorno ulje – više “konja”

Postoje vozači koji vode računa o kvalitetu i starosti ulja u njihovim automobilima, ali ...

Nema mesta za Valentina Rossija u Ferrariju

Projekat Ferrarijevog hiperautomobila za šampionat izdržljivosti je predstavljen u Maranellu, ali i zatvorena vrata ...

Predstavljena je Dacia Striker novi karavan

Predstavljena je Dacia Striker novi karavan koji će biti deo velike ofanzive Renaulta koji ...

Morgan će proizvoditi Aston Martin Vanquish!?

Nije još potvrđeno, ali procurela je veoma zanimljiva informacija o sudbini Aston Martin Vanquisha ...

BMW X7 predstavljen osvežen i unapređen

BMW X7 je predstavljen sa osveženim likom, povećanom snagom, novom tehnologijom i novom najsnažnijom ...

Dakar Reli 2022 – i Mister Dakar došao do prve etapne pobede

Pobedu na 10. etapi Dakar Relija 2022 osvojio je Stephane Peterhansel u Audiju, zabeležio ...