fbpx

Project One bi mogao oboriti rekord postavljen pre 35 godina

Šef AMG-a, Tobias Moers, nagovestio je da bi njihov Project One hiper automobil mogao postati najbrži automobil Nurburgringa

Foto: Mercedes Benz

Šef AMG-a, Tobias Moers, nagovestio je da bi njihov Project One hiper automobil mogao postati najbrži automobil Nurburgringa, inače rekorda koji drži Porsche 956 već 35 godina. Moers je izjavio za Autocar da je „razumno špekulisati“ da bi Project One mogao napasti rekord od 6 minuta i 11.1 sekundi, koji je postavio nemački vozač, Stefan Bellof, tokom 1000 km Nurburgringa još 1983. godine. Moers je ipak priznao, da će za, postizanje takvog rekorda u Project One, biti potrebno „pronaći pravog vozača“.

Foto: Mercedes Benz

Obaranje rekorda sa Project One, inače serijskim automobilom, bi bio izvanredan uspeh znajući da aktuelni, za sada 35. godišnji rekord, drži trkački automobil. Trenutni rekord za serijski automobil legalan za saobraćaj drži Porsche 911 GT2 RS, koji je „obišao prsten“ za 6 minuta i 47 sekundi. Project One će pokretati 1.6 litarski V6 i elektro motori ukupne snage od oko 1.000 KS. Moers kaže da je snaga  Project One samo iz onoga što hibridni motor trenutno proizvodi na dinamometru, i da konačne brojke verovatno neće preći 1.100 KS. Maksimalna brzina bi trebalo da bude preko 350 km/h. Project One će koštati oko 2.7 miliona evra, a AMG je već dobio 1.100 zahteva od kupaca. Međutim, AMG planira da napravi samo 275 primeraka ovog hiper automobila.

Foto: Daimler
  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Mercedes prevelik za Monako?

Najbrži cirkus na svetu, Formula 1, doselio se u Monte Karlo, gde Mercedes poslednjih ...

AMG GT Black Series – tamna strana Mercedesa

Još od 2014. čekamo na novu „Tamnu stranu“ Mercedesa i neko vatrenije od najvatrenijeg ...

Fiatovi klasici na restauraciju pa u prodaju kolekcionarima

Pored SUV manije, pojavio se još jedan trend koji može raduje ljubitelje klasike Osim ...

Novi Nissan Juke, veći sa više tehnologije

Kada se pojavo, Nissan Juke je podelio mišljenja, a nova generacija, devet godina kasnije, ...

Atmosferski, turbo ili kompresorski motor – koja je razlika?

Atmosferski, turbo ili kompresorski motor – koja je razlika, šta su prednosti a šta ...

Al-Attiyahu u Toyoti drugi dan Dakara 2021.

Trostruki pobednik Dakara Al-Attiyah počeo je da ispravlja propušteno u prvoj deonici i nadoknađuje ...