Da se ne zaboravi – pre 60 godina, Daimler Benz – sadašnji Daimler AG održao je sastanke na kojima je tema bio Auto Union, odnosno današnji Audi
Pre 60 godina, Daimler Benz – sadašnji Daimler AG održao je nekoliko sastanaka sa temom i pitanjem da li bi trebao postati većinski vlasnik tadašnjeg Auto Uniona, tj. današnjeg Audija. Nakon četiri sastanka, 1. aprila 1958, visoki šefovi su došli do odluke da preuzmu gotovo 88% akcija Auto Uniona, prateći inicijativu Friedriha Flika. U tom momentu, poznati industrijalista, Flik, držao je oko 40% akcija kako u Daimleru tako i u Auto Unionu, i došao do ideje spajanja dve kompanije kako bi smanjio troškove razvoja i proizvodnje. Dve nedelje kasnije, 14. aprila, održan je sastanak upravnih odbora Daimlera i Auto Uniona kako bi se stvorio plan u vezi tehničkih pravaca između dve firme. Malo više od godinu i po dana kasnije, odnosno 21. decembra 1959, Daimler Benz je odlučio da kupi preostale akcije Auto Uniona, pa je 31. decembra te godine Auto Union prešao u potpuno vlasništvo Daimlera. Ubrzo nakon toga, Daimler je poslao svoje tehničare pod nadzorom Ludviga Krausa, šefa dizajna u Mercedesu, u Auto Union kako bi ubrzali razvojni proces i pojednostavili inženjering zajednički razvijenih modela. Tim je sa sobom doneo novo razvijeni četvorocilindarski agregat, koji se 1965. našao u modelu Auto Union Audi Premiere.
Ovaj model je bio Auto Unionov prvi putnički automobil lansiran posle drugog svetskog rata, sa četvorotaktnim motorom, kao i prvi model posle rata pod markom Audi. Ludvig Kraus je nastavio da obavlja svoju ulogu tehničkog direktora u Ingolštatu čak i nakon što je Volkswagen grupa kupila Auto Union 1. januara 1965. Auto Union se spojio sa NSU Motorenwerke kako bi nastao Audi NSU Auto Union AG, koji je 1985. preimenovan u Audi AG.
Show Comments