fbpx

Svi novi automobili u SAD moraju imati kameru za vožnju unazad

Svi novi automobili u SAD sada moraju imati kameru za vožnju u nazad, kako bi pomogli vozačima da izbegnu udese

Prikaz kamere za vožnju unazad Suzuki Swift, foto: Dmotion

Svi novi automobili koji stižu u prodaju u SAD sada moraju imati kameru za vožnju u nazad, kako bi pomogli vozačima da izbegnu udese. Nova federalna regulativa je stupila na snagu u sredu, i zahteva da svi novi modeli imaju kameru i ekran za prikaz slike. Advokati bezbednosti tvrde da će kamere pomoći u izbegavanju udesa u kojima pešaci – često deca – budu pregaženi jer ih vozač ne vidi. Američki kongres je usvojio zakon 2008. godine zahtevajući od regulatora da usvoje mere koje zahtevaju adaptaciju tehnologije u cilju značajnog unapređenja vidljivosti u nazad. Nakon više godina odlaganja, ministarstvo transporta Sjedinjenih Država je najavilo zahtev za uvođenje kamera kao obavezne opreme 2014. godine, pružajući proizvođačima automobila nekoliko godina da se pripreme. Mnogi skuplji modeli automobila na tržištu SAD, kao i mejnstrim modeli sa bezbednosnim paketima opreme već imaju kamere za vožnju u nazad. Međutim, sada će i najjeftiniji novi modeli dolaziti sa kamerom u osnovnom paketu. Keti Čejs, predsednik advokata za bezbednost transporta, je u saopštenju navela da: „Uredba je monumentalno unapređenje sigurnosti dece, pešaka, biciklista i drugih ugroženih korisnika puteva“. CNBC prenosi da sudari zadnjim delom ubiju više od 200 ljudi godišnje i povrede više od 12.000. Iako se ova regulativa po običaju ne tiče nas sa starog kontinenta, definitivno je podržavamo – jer ne staviti bilo kakvu kameru u npr. novi kompaktni crossover od preko 35.000 evra je malo sramotno od strane proizvođača.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Formula 1 – Alonsu vraćen podijum

Formula 1 – Alonsu je vraćen podijum i treće mesto koje je osvojio u ...

Volkswagen je navodno trebao da pomogne u privatizaciji Tesle

Postoji mogućnost da je Volkswagen ponudio pomoć Elonu Musku, ali da je CEO Tesle ...

Audi Q5 dobio PHEV verziju dugačkog imena

Iza verovatno najdužeg mena modela u istoriji automobilizma krije se SUV ozbiljnih performansi i ...

Dakar 2026. – 4. etapa pripala Toyoti

Dakar 2026. – 4. etapa pripala Toyoti i fabričkom vozaču Henku Lateganu dok se ...

Renault podaje deonice AvtoVAZ-a Rusiji

Renault je zvanično saopštio da će svoje većinsko vlasništvo u AvtoVAZ-u prodati gradu Moskvi ...

Kiša i kazne režiraju trku

Kiša je uslovila beskonačno odlaganje kvalifikacija za sutrašnju trku u Monzi, ali je na ...