Novi Range Rover Evoque je prikazan i nije neko iznenađenje da izgleda kao “baby” Velar
Novi Range Rover je identičnih dimenzija kao prethodnik kojeg zamenjuje. Međutim, zahvaljujući novoj “Premium Transverse” konstrukciji donosi nešto više prostora u kabini i prtljažniku koji je porastao na 610 litara.
Kao što se moglo i očekivati, enterijer je napunjen tehnologijom najnovije generacije, i takođe se naslanja na veći Velar. Instrument tabla je digitalna, a među opcijama je centralna konzola sa dva višenamenska ekrana. Sedišta mogu biti podesiva na čak 16 načina, a za komfor brinu se jonizator vazduha i izuzetno velik izbor materijala i mogućućnost prilagođavanja vozila sopstvenim željama.
Prema navodima fabrike, karoserija ima 13% veću krutost, pa su, takođe navodno, buka i vibracije u kabini značajno smanjene.
Nova platforma Evoqua podržava i neizbežnu elektrifikaciju, pa je nova generacija ujedno i prvi Evoque sa blagim hibridom. Evoque sa četvorocilindarskim benzincem od 296 KS radi na naponu od 48V, a sistem rekuperacije energije prilikom kočenja prikuplja struju i smešta je u bateriju koja se nalazi u podu vozila. SUS motor se automatski isključuje prilikom kočenja kada brzina padne ispod 17 km/h, a u kombinaciji sa devetostepenim ZF menjačem, električna energija priskače u pomoć prilikom ubrzavanja.
Pored hibridne, Land Rover će kupcima ponuditi i klasičan pogon sa turbo benzincem od 246 KS, ali će pogon na svim točkovima sa “Terrain Response” sistemom, koji podrazumeva i šest modova vožnje, biti standardan.
Iako definitivno liči na veći Velar, Evoque je po nečemu jedinstven. Premijerno donosi Land Roverov novi “ClearSight Ground View”, sistem sa kamerama u grilu hladnjaka i spoljnim ogledalima, koje na ekranu infotejmenta prikazuju šta se nalazi ispred i ispod vozila. Objektivi kamera presvučeni su hudrofobičnim materijalom, koji odbija vodu i blato, pa bi slika u svim uslovima trebala biti maksimalno čista.
Show Comments