fbpx

Civilni Mercedes-Benz G-Klase slavi 40 godina

Mercedes-Benz ove godine obeležava 40 godina od premijere originalne G-Klase, pa je odlučio da ispriča priču o nastanku legendarnog terenca

Foto: Daimler

Mercedes-Benz ove godine obeležava 40 godina od premijere originalne G-Klase, pa je odlučio da ispriča priču nastanka legendarnog terenca. G-Klasa, G-Wagen, tj. “Gelandewagen”, nastao je kao vojno vozilo. Međutim, Mercedes-Benz i austrijski Steyr-Daimler-Puch započeli su diskusiju o civilnoj verziji SUV-a još 1969.godine. Dve godine kasnije, 1971., dve kompanije su ojačale međusobnu saradnju, a do 1972. su odlučile da u saradnji naprave SUV “beskompromisnih off-road i on-road mogućnosti”, kako se navodi u saopštenju za medije iz 1979., kada je vozilo debitovalo.

Foto: Daimler

Mercedes-Benz i Steyr-Daimler-Puch su napravili prvi drveni model onoga što će postati G-Klasa 1973. godine, a već godinu dana kasnije je nastao i prvi prototip pogodan za saobraćaj. Do 1975., dizajneri su završili dizajn SUV-a, a on je bio gotovo identičan dizajnu prvog serijskog modela – kockast. Cilj je bio da se pomešaju elementi velikih i glatkih površina sa definisanim karakteristikama, kao što je velika visina G-Klase, ali mala širina.

Foto: Daimler

Došla je i 1979., što je bilo vreme da se G-Klasa pokaže – a upravo to i jeste. Mercedes-Benz G-Klase je ubrzo zaradio odličnu reputaciju za svoje off-road sposobnosti, ali, gotovo uporedo i za vrhunsk luksuz. Prvi model je debitovao sa selektivnim pogonom na svim točkovima, centralnim diferencijalom sa blokadom, kao i opcionim blokadama na prednjem i zadnjem diferencijalu. Krute osovine su krasile podvozje kako napred, tako i pozadi, u kombinaciji sa spiralnim oprugama.

Foto: Daimler

Kupci su mogli da biraju između dizel i benzinskih motora, kao i otvorenog krova, zatvorenog “karavana”, ili vana sa zatvorenim stranicama iza prednjih vrata. Mercedes-Benz je nastavio da unapređuje G-Klasu.

Foto: Daimler

Blokada svih diferencijala je postala deo standardne opreme 1985. godine,   sistem 1990., a 2001. godine je donela kontrolu proklizavanja, kontrolu stablnosti, i pomoć pri kočenju. SUV se proizvodio neprekidno od 1979. godine, sve dok Mercedes-Benz nije predstavio drugu generaciju G-Klase 2018. godine.

Foto: Daimler
  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Proizvođači odlažu opozive kako bi umanjili negativnu pažnju

Umesto da izdaju opoziv čim dođu do podatka da je neophodan, proizvođači automobila čekaju ...

Opel penzioniše modele Adam, Karl, i Cascada u 2019.

Opel šalje modele Adam, Karl, i Cascada u penziju naredne godine, ali će lansirati ...

Kia XCeed predstavljen u osveženom izdanju

Kia XCeed je osvežena a od septembra će stići u salone i sa novim ...

Lamborghini rasturio svoj rekord prodaje zahvaljujući Urusu

Lamborghini je saopštio da je 2019. bila njegova najbolja godina ikada po pitanju prodaje ...

Lotus pokazao novi logo

U proteklih 71. godinu, Lotus je ručno proizvodio sportske automobile u gradu Hethel u ...

Infiniti u Parizu sa paklenom mašinom Project Black S

Infiniti je u Pariz stigao sa paklenom mašinom Project Black S, i tehnologijom iz ...