Predstavljena nova Ford Puma – nije kupe nego SUV

Ford je vratio ime Puma u svoju ponudu, ali umesto kupea, Puma je postao luksuzni SUV

Ford Puma je svojevremeno bio simpatičan mali kupe i mada nije postigao neki brilijantan uspeh, nije bio ni tako egzotična pojava na evropskim ulicama. Doduše, nije predugo ni potrajao. Sada se Puma vraća, ali u poptuno drugačijem formatu. Osnova je i dalje platforma Fieste, što je odlična vest, ali Puma više nije kupe nego je postala kompaktni SUV.

Prema onome što se vidi na prvim službenim fotografijama nije samo platforma preuzeta od Fieste, nego su dizajneri dosta vešto iskoristili i stil malog hatchbacka i prilagodili ga SUV standardima.

I u enterijeru se može naći dosta Fieste, ali samo do zadnjeg dela, u kojem Puma donosi znatno više funkcionalnosti. Prtljažnik je 456 litara, sa mogućnošću pomeranja zadnje klupe, i nekoliko konfiguracija koje nudi pod prtljažnika, uključujući i detalj preuzet iz čamaca – otvor za ispuštanje vode. To znači da će se prtljažni prostor lako održavati.

Za Pumu, koja će se u početku prodavati samo u dva nivoa opreme ST Line i Titanium, predviđeno je dosta visoke tehnologije. Za početak, sve verzije će standardno, bez doplate biti opremljene Andriod Auto i Apple CarPlay aplikacijama. Instrument tabla je digitalna od 12.3”, dok je za infotejment namenjen 8” centralni ekran.

Međutim, to je manji deo. Pored adaptivnog tempomata, automatskog prepoznavanja prepreke sa kočenjem i prepoznavanja pešaka, Puma će dobiti fordov CoPilot360 sistem autonomne vožnje koji funkcioniše u stani-kreni saobraćaju. Pred toga, u Pumu stiže i nova 180° kamera za zadnji deo vozila, za koju Ford tvrdi da je jedinstvena u segmentu kompaktnih SUV-a. U najvišim paketima opreme, Puma će se čak moći kupiti sa masažnim sedištima i i audio sistemom sa 10 zvučnika.

Puminini pogoni će biti iz već poznate palete, ali sa novinama. Trocilindarski 1.0 EcoBoost dobio je pomož blagog hibridnog sistema, pa će kupcima biti ponuđen sa 123 ili 153KS. Dizela će, navodno, biti, ali fabrika za sada ne navodi o kom agregatu će se raditi. Ono što je sasvim sigurno, pogon će biti isključivo prednji, bez AWD opcije. Puma će se proizvoditi u Rumuniji, a u prodaju kreće krajem ove godine.