fbpx

Tesla očekivao da će automobili trajati 5-6 godina

Bruka – opoziv dva modela Tesla otkrio je da je fabrika očekivala da će vozila trajati samo 5-6 godina

Foto: Tesla

Tesla se propisno obrukao, priznajući da je planirani vek Modela S i Modela X samo 5-6 godina. Ova informacija „isplivala“ je na videlo nakon što je Tesla od američke nacionalne agencije za bezbednost saobraćaja NHTSA dobio nalog da opozove 134,951 komada Modela S proizvedenih između 20212. i 2018., kao i Modela X proizvedenih između 2016. i 2018. zbog potencijalnog kvara ekrana osetljivog na dodir. NHTSA je otkrila da potencijalno otkazivanje 17“ višenamenskog ekrana kao posledicu može mati ugoržavanje bezbednosti, obzirom da se preko ekrana kontroliše sistem razmagljivanja i odleđivanja vetrobrana, i do vozača dolaze informacije o radu pokazivača pravca. Pored toga NHTSA je utvrdila da kvar ekrana modelima Tesla može uticati na rad sistema autonomne vožnje, a i po američkom federalnom zakonu obavezne kamere za vožnju unazad.
NHTSA je utvrdila da oba modela Tesla koriste identične uređaje koje čini 17“ ekran osetljiv na dodir, a se problem pojavljuje u radu NVIDIA Tegra 3 procesora i integrisane 8GB eMMC fleš memorije, koja po isteku životnog veka više nije sposobna da održi integritet rada celog sistema, a time i rad ekrana osetljivog na dodir.

Foto: Tesla

U svom pismu upućenom NHTSA, Al Prescott, šef pravne službe Tesle izneo je sramnu argumentaciju u kojoj je naveo: „Uzimajući u obzir razumnu dnevnu upotrebu sistema od 1.4 puta, očekivani vek trajanja sistema je pet do šest godina“, i dodao da NHTSA nije zneo ni jedan dokaz da je ovakav vek trajanja van nacionalnih normi koje važe za sve proizvođače automobila.
Ovakvim stavom Tesla je sam implicirao da nije ni predvideo da sistem ima životni vek približan životnom veku celog vozila. Prema IHS studiji iz 2020. godine, prosečna starost automobila u SAD je 11.9 godina, a među opozvanim vozilima ima primeraka iz 2012. koji su se približili 10. godini starosti.
Teslinim putem krenuli su i brojni drugi proizvođači prebacujući komande većine funkcija upravo na višenamenski ekran osetljiv na dodir. Šta više, u upravo predstavljenim osveženim Modelima S i X, Tesla koristi novu generaciju još većeg ali položenog ekrana, koji je dobio još veći broj funkcija, a uz to je jedinstveni poluvolan prebacio čak i komande pokazivača pravca. Kupcima preostaje samo da se nadaju da su novi sistemi predviđeni da traju duže od 5-6 godina, kao što je to, očigledno, bilo do sada.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Formula 1 – kuda ide Honda?

Formula 1 – kuda ide Honda obzirom da je saradnja sa Red Bullom ograničena ...

Citroen u svom stilu u Frakfurtu

Uz C3 Aircross koji će definitivno model koji cilja velik volumen prodaje, Citroen ce ...

Hyundai i20 N šampion Top Gear’s Speed Week

Hyundai i20 N proglašen je šampionom 2021. nedelje brzine Top Gear-a nakon što je ...

Hyundai Prophecy električni kupe budućnosti

Hyundai Motor otkriva više detalja o svom Prophecy konceptnom električnom vozilu – Luc Donckerwolke ...

Novi VW Golf GTI će biti čudovište

Novi VW Golf GTI će biti čudovište ali će biti i isklučivo sa elektro ...

Infiniti u Parizu sa paklenom mašinom Project Black S

Infiniti je u Pariz stigao sa paklenom mašinom Project Black S, i tehnologijom iz ...