Mercedes-Benz Vison Zero stremi ka saobraćaju potpuno bez udesa do 2050. godine
Mercedes-Benz Vision Zero je opsežan projekat koji bi do 2050. godine trebao doneti saobraćaj bez udesa. Jasno je da se planeta bez saobraćaja ne može ni zamisliti, ali istovremeno, svaki učesnik u saobraćaju izložen je potencijalnoj opasnosti od lakšeg ili težeg udesa, koji ne mora ali i može imati teške posledice. Misija Mercedes-Benza deluje kao nemoguća, ali nemački gigant barem želi da pokuša, isto kao što je Švedska još pre više od 15 godina uvela nacionalni projekat koji je trebao i treba voditi kao saobraćaju bez udesa. Kojim putem Mercedes-Benz želi da dođe do svog cilja? Za razliku od Švedske, pre svega poznate po bezbednim automobilila, ali i rigoroznim zakonima i ograničenjima u saobraćaju, Mercedes-Benz smatra da do saobraćaja bez udesa treba ići drugačijim putem.
Mercedes-Benz Vision Zero, ukratko, bezbedan saobraćaj vidi u kombinaciji naprednih vozačkih asistencija, infrastrukturnim promena i boljoj savesti o potencijalno opasnom okruženju. Do 2030. godine, koja defintivno nije daleko, Mercedes-Benz želi da prepolovi broj udesa sa smrtnim ishodima i teškim povredama u svojim vozilima, a u poređenju na 2020. godinu. Do 2050. godine cilj Mercedes-Benz Vision Zero projekta saobraćaj bez udesa.
Zapravo, kako tačno Mercedes-Benz Vision Zero želi da dođe do ostvarenja ovako ambicioznog cilja Mercedes-Benz? Jedan od puteva su automobili koji u svojoj osnovi imaju napredne sisteme autonomne vožnje. Aktuelni Mercedes-Benz modeli već imaju čak i preko 40 različitih vozačkih asistencija, koji imaju zadatak da prevencijom spreče udes, ili minimalizuju posledice udesa, ako do njega ipak dođe. Autonomno kočenje u slučaju nužde i asistencija u upravljanju trenutno najpoznatiji su i najefikasniji sistemi, ali postoje i brojne druge funkcije, kao što je Pre-Safe Sound. Ovaj sistem je predstavljen 2016. godine, a radi tako što milisekundu pre udesa emituje glasan zvuk određene frekvencije, koji za cilj ima sprečavanje ili oštećenje sluha koje može nastati zbog buke nastale pri udesu.
Samo konstruisanje bezbednih automobila već je daleko odmaklo, ali kako Mercedes-Benz Vision Zero predviđa uticaj na druge učesnike u saobraćaju? Dokle god je saobraćaja, postojaće varijabila u jednačini koja se ne može kontrolisati a to je ponašanje svih učesnika. Mercedes-Benz Vision Zero rešenje vidi u promenama u infrastrukturi, odnosno samim sabraćajnicama, i to je drugo deo Vision Zero plana. Za sada, Mercedes-Benz ne otkriva na koje tačno izmene misli, osim da se radi o fizičkim promena puteva. Da bi došli do efikasnih rešenja, inženjeri i tehnolozi istražuju i analiziraju preko 5.000 udes koji su se dogodili u poslednjih 50 godina. Identifikacijom posebno opasnih deonica ili segmenata puta Mercedes-Benz Road Safety Dashboard može posebno skrenuti pažnju vozaču da prilazi ili se nalazi u posebno rizičnoj zoni.
Paul Dick, šef bezbednosti vozila u Štutgartu kaže: „Mi u Mercedes-Benzu držimo se naše vizije o saobraćaju bez udesa. Drugim rečima – više nema udesa u kojem učestvuje automobil marke Mercedes. Punim gasom radimo ka tom cilju, a visoko automatizovana autonomna vožnja biće odlučujuća za uspeh. Na kraju, bezbednost je od uvek bila imperativ u našim vozilima, a želimo da tako ostane i u budućnosti i bude još bolje“.
Show Comments