Formula 1 – da li će Ferrari imati prvog vozača?

Formula 1 – da li će Ferrari imati prvog vozača pitanje je koje se često postavlja novom šefu tima, ali i pletu spekulacije o konsekvencama

Formula 1 – da li će Ferrari imati prvog vozača? Ovo je pitanje koje se uveliko postavlja novom šefu Ferrari Formula 1 tima Fredu Vasseuru uz dodatno pitanje, ko će biti prvi vozač ukoliko ga bude? Do sada, kada je Vasseur tek stupio na svoju novu funkciju, a i u trenutku kada smo od prve trke Formule 1 sezone 2023. udaljeni nešto više od mesec i po dana, novi še tima Ferrari odgovara relativno diplomatski, ali i dodaje …„da će tim reagovati u nekom trenutku, ako to bude potrebno“, bez deklarisanja da li će to biti Charles Leclerc ili Carlos Sainz.
Samo, da li postoji mogućnost da to „ako“ stigne prekasno ako tim svoje taktičke odluke, (kao što je određivanje vozača broj jedan) bude predugo odlagao. Da li postoji mogućnost da odlaganje ima dalekoseže posledice po tim?

Leclerc i Sainz su se u timu Ferrari našli zajedno prvi put u sezoni 2021., a uprkos očekivanjima da će Monačanin biti mnogo bolji, na kraju sezone to je za 5.5 poena bio Sainz. Ruku na srce, ne treba zaboraviti da je 2021. bila sezona kada je Ferrari imao pogonske jedinice sa manjkom snage, nakon skandala iz sezone 2020. U prošloj sezoni, priča je bila mnogo drugačija. Ruku na srce, iako ni jedan od vozača Ferrarija objektivno nije imao šanse da osvoji šampionsku titulu 2022. godine, obzirom na nepouzdanost bolida a i nerazumljive taktičke greške tima, postoje i uvek moguća pitanja šta bi bilo da je bilo (drugačije) i da je bivši šef tima Ferrari Mattia Binotto drugačije postavio stvari kada je Leclerc vodio u šampionatu sa 60 poena prednosti ispred Verstappena. Možda bi nešto bilo drugačije da, na primer, u Monaku tim nije napravio grešku sa gumama za mokro i Leclerc pobedio, a deluje da su problemi u timu krenuli upravo tada, a ne u Silverstoneu kada je Binotto značajno podizao preteći prst Leclercu ili kada je sa vodeće pozicije Leclerc izleteo na Paul Ricardu.

U predstojećoj sezoni Formule 1, ako, a veliko je pitanje da li će, Ferrari rešiti sve prošlogodišnje probleme, novi šef tima Vasseur bi morao što ranije da definiše broja 1 u timu, obzirom da i uprkos kazni, ne treba sumnjati da će Red Bull na stazu izaći moćan. Da bi Ferrari ikako mogao do titule, postoje dva puta. Prvi da ima jasnog vozača broj jedan i da se tim stavi u funkciju njegove podrške ili da ima dominantan bolid kao što je imao Mercedes-AMG i da vozači imaju luksuz deljenja poena na vrhu.
Za sada, Ferrari nema ni jedno, a izvesnija taktika je definisati vozača broj jedan. Samo, ko god bio, ako ga bude, broj 1, tim može očekivati da ona drugi, broj dva, neće imati na raspolaganju za sezonu 2025. Leclercu u Sainzu ističe ugovor na kraju sledeće sezone, a dok o sudbini Sainza tek treba da počne da se spekuliše, o Leclercu se uveliko spekuliše. Iz brojnih izvora stižu informacije da je Toto Wolff vrlo zainteresovan da u tim Mercedes dovede Leclerca, i da je samo pitanje vremena kada će to uraditi, a vreme će definisati odluka Hamiltona o povlačenju. Po mnogima, u slučaju da izgubi Leclerca, Ferrai umnogome gubi i mogućnost da u dogledno vreme stigne do toliko željene titule. Leclerc je u nižim kategorijama kao deo Ferrari Akademije imao blistave rezultate, a dokazao je da zna i kako se pobeđuje i kako se osvajaju pol pozicije. Felipe Massa bivši vozač Ferrarija za Leclerca kaže da je jedan od najvećih na aktuelnom gridu.

Za Sainza to niko ne govori. U Toro Rossu priliku za avanzovanje u Red Bull izgubio je od Maxa Verstappena, prešao u Renault, pa u McLaren, pa u Ferrari, uz laganu pomoć moćnog oca. Iako niko ne kaže na nije dovoljno dobar i da mu nije mesto u Formuli 1, niko ne kaže da je šampionski kalibar. U bivšim timovima Sainz se nije dovoljno nametnuo da bi timovi zaista „zagrizli“ za njega. Sa druge strane, nakon samo godinu dana, Ferrari je Leclercu ponudio petogodišnji ugovor, toliko je bilo verovanje u mladog Monačanina. Samo, i taj ugovor se bliži kraju, a da li će biti obnovljen, po svemu sudeći zavisi od odluke Vasseura, za kojega je Leclerc već vozio i kojega dobro poznaje.
Jednostavno, deluje da Ferrariju Leclerc treba na duge staze više nego Sainz, a Vasseur će svoj trenutak odluke da li treba da interveniše morati da donese što pre, a ne što kasnije.