Volkswagen ID.7 zvanično predstavljen

Volkswagen ID.7 zvanično predstavljen sa skoro pet metara i autonomijom od 615 kilometara

Volkswagen ID.7 zvanično predstavljen sa skoro pet metara i autonomijom od 615 kilometara. Na tržišta Evrope i Kine stiže u toku ove godine dok će kupci u Americi novu električnu limuzinu morati da sačekaju do 2024. godine. Volkswagen ID.7 definisan je kao vrhunski model marke VW i imaće dve verzije – D.7 Pro i ID.7 Pro S.
Obe verzije pokreće jedan elektromotor od 210 kW (285 KS), a Pro verzija ima bateriju neto kapaciteta od 77 kWh, koja se može puniti na brzim punjačima do 170 kW, a modelu Volkswagen ID.7 donosi najavljenu autonomiju od 615 kilometara po WLTP ciklusu merenja. VW ID.7 Pro S ima identičan motor ali veću bateriju neto kapaciteta od 86 kWh, uz koju bi autonomija trebala biti do čak 700 kilometara po WLTP ciklusu merenja.
Volkswagen ID.7 je velika limuzina. Karoserija je duga 4.961 mm, a postavljena je na međuosovinski razmak od 2.966mm, čime se može porediti sa modelom Mercedes EQE. Gotovo da je očekivana odlična aerodinamika ovog modela, koja je imperativ svih električnih automobila. Koeficijent čeonog otpora je 0.23.
Volkswagen ID.7 standardno ima HUD sa pojačanom realnošću, a elektro pogon je omogućio maksimalno pojednostavljenu instrument tablu, na kojoj je samo zakonski obavezan podatak o brzini i indikacije upozorenje. Specfičnost pojačane stvarnosti je da je prikaz brzine vozila vizuelno bliži vozaču u odnosu na, na primer, indikator uključenog pokazivača pravca. Među prikazanim informacijama mogu biti i oznake horizontalne indikacije na putu, informacija o distanci i limiteru brzine. Komande na upravljaču služe i za prilagođavanje prikaza HUD-a spram želja i potreba vozača.
Veliki višenamenski ekran dijagonale od 15“ je centralno postavljen na armaturi, a osvetljenim klizačima reguliše se temperatura u kabini i zvuk audio sistema. Travel Assist sistem sadrži adaptivni tempomat i asistirane promene kolovozne trake. Sistem je sposoban da detektuje dozvoljenu brzinu na deonici puta i automatski prilagodi brzinu vozila.
Volkswagen tvdi da ID.7 ima najnapredniji sistem klimatizacije vozila još od pojave modela VW Pheaton. Otvori ventilacije imaju motore koji ih pokreću po vertikali i horizontali, i time distribuira vazduh po celoj kabini. Ovaj sistem reaguje i na glasovne komande, pa se komandom „Hello IDA“ glasom može zadati grejanje ruku vozača i aktivirati grejanje upravljača.
Među opcijama su i visokotehnološka sedišta sa podešavanjem po čak 14 osnova. Climatronic koriti senzore temperature i vlažnosti kako bi automatski prilagodio grejanje ili hlađenje sedišta a masažni sistem u sedištima ima čak 10 jastuka, dok vrhunska opcija sedišta ima čak dva više.
Opcioni panoramski krov ima „pametno“ staklo sa slojem od polimerizovanih tečnih kristala i dozvoljava zatamljivanje ili posvetljavanje glasovnom komandom ili prekidačem.
Za kupce u Evropi i SAD VW ID.7 proizvodiće se u pogonu Emden u Nemačkoj, a proizvodnja će startovati u drugoj polovini 2023. godine. Za sada, proizvođač ne navodi cene svoje prve električne limuzine.