Formula 1 – Ferrari (opet) kreće ispočetka odustajući od ovogodišnjeg bolida radeći na projektu 676
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2023/07/Ferrari-1-2.jpg)
Formula 1 – Ferrari (opet) kreće ispočetka odustajući od ovogodišnjeg bolida, radeći na projektu 676. Prema informacijama koje je objavila italijanska redakcija Motorsport.com, Ferrari potpuno diže ruke od konstruktivnog i aerodinamičkog koncepra ovogodišnjeg bolida, a automobil za sledeću sezonu trebao bi imati blage obrise bokova kakve ima Red Bull RB19.
U Formulu 1 prošle godine uvedena su nova pravila u konstrukcije bolida i korišćenje aerodimaičkog efekta zemlje, u cilju ujednacavanja bolida i stvaranja veće konkurencije. Međutim, jedini rezultat „gigantskog“ projekta šefova Formule 1 je da je dominaciju Mercedesa nasledio još dominantniji Red Bull. U novim pravilim, barem na početku sezone Formule 1 2022. Ferrari se dobro snašao na početku sezone, ali ono što je delovalo kao da će Charles Leclerc biti dostojan konkurent Maxu Verstappenu, isparilo je još pre kraja prve polovine sezone. U sezoni Formule 1 2023. Ferrari SF-23, koji je u međusezoni bio „najbrži bolid ikada napravljen“ prema rečima šefova, ni blizu nije najbrži i još nije osetio zadovoljstvo pobede, čak uprkos činjenice da su odustali od sopstvenog projekta bokova i prešli na „Red Bullovski“ koncept bokova, koji se u novoj aero eri Formule 1 pokazuje kao izuzetano bitan za performanse bolida, pored naravno poda vozila.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2023/07/Ferrari.jpg)
Navodno, projekat Ferrari 676, koji je ništa drugo do bolid za sledeću sezonu, krenuo je od nule. Sledeći Ferrarijev bolid biće prvi pod rukovodstvom Frederica Vasseura, a delo je glavnog aerodinamičara Diega Tondija i šefa koncepta vozila Fabia Montecchija, koji je došao na mesto Davida Sancheza.
Obzirom da se pravila za sledeću sezonu Formule 1 ne menjaju, Ferrari je (navodno) odbacio bokove sa udubljenjima, kako bi se konceptom približio super-uspešnom rešenju Adriana Newya na RB19. Navodno, sa SF-21 na Ferrari bolid za 2024. biće prebačeno samo nekoliko zavrtanja. Razlog, za iz osnove novi bolid, je činjenica da se pored aerodinamike moralo poraditi i na drugim elementima, mehanici i oslanjanju. Naravno, sa ciljem da se sedeće sezone bude najbrži. Iako sve navode treba uzeti sa rezervom, pominje se i da će novi Ferrari bolid Formule 1 biti ne samo koncepcijski blizak Red Bullu, nego će u nekim rešenjima biti i ekstremniji. Neke od delova projekta 676 Ferrari je testirao na stazi tokom slobodnih treninga na USA GP, a kada je nedavno upitan o bolidu Ferrari za sledeću godinu, Vasseur je za PlanetF1 odgovorio: „Počinjemo da imamo sve bolju ideju o situaciji, gde smo slabi, a gde smo jaki, ali informacije ću ipak zadržati za sebe. Ipak, iz trke u trku imamo jasniju sliku naše situacije“.
Show Comments