Toyota sve bliža Formuli 1?

Toyota sve bliža Formuli 1 – možda ne ubrzo, ali angažovanje Pierrea Genona na novu poziciju to možda najavljuje

Toyota sve bliža Formuli 1 – možda ne ubrzo, ali angažovanje Pierrea Genona na novu poziciju to možda najavljuje . Američki tim Haas je potpisao ugovor sa bivšim inženjerom Renaulta i Alpine Pierreom Genonom, koji će upravljati novim tehničkim partnerstvom tima Haas sa Toyotom od početka sezone Formule 1 2025.
Toyota se povukla iz Formule 1 krajem 2009. godine, uporedo sa početkom globalne ekonomske krize, ali i nakon što je uložila ogroman novac u F1 a bez pažnje vrednih rezultata. Sa druge strane Toyota Gazoo Racing, trkačko odeljenje najvećeg proizvođača automobila na planeti, marka je postigla ogroman uspeh u Svetskom šampionatu izdržljivosti (WEC) i Svetskom šampionatu u reliju (WRC) u godinama nakon toga.
Japanski proizvođač automobila se vratio u F1 vode najavljujući tehničko partnerstvo sa timom Haas prošle godine, što je naširoko tumačeno kao prvi korak ka potencijalnom potpunom povratku u F1 šampionat. Toyotin sporazum sa Haasom je usledio nakon što je Ajao Komatsu, koji je rođen u Tokiju, nasledio Guenthera Steinera na mestu direktora tima početkom prošle godine, vodeći tim do najuspešnije sezone od 2018.

Uoči prve pune sezone u partnerstvu sa Tojotom, Haas je potvrdio imenovanje Genona na novoformiranu poziciju Toyotinog menadžera projekta. Očekuje se da će Genon delovati kao veza između trkačkog tima u Banberiju i Toyota Gazoo Racing-a u Kelnu, u Nemačkoj.
Pišući na LinkedIn-u, Genon je rekao: „Izuzetno sam uzbuđen što ću se ove nedelje konačno pridružiti Moneygram Haas F1 timu kao menadžer Toyotinog projekta, sa ključnom odgovornošću za pokretanje saradnje između Haas F1 i Toyota Gazoo Racing. „Moram sve da naučim o timu, projektu i partneru, uz izazov koji će biti prilično drugačiji od mojih dosadašnjih. Željan sam da upoznam svoje nove timske kolege i da doprinesem narednim koracima u napretku tima kroz ovaj novi projekat“.
U posebnom postu, Genon je odao počast svojim bivšim kolegama u timu Alpine sa sedištem u Enstonu, kome se pridružio 2012. godine nakon što je bio u WRC-u i trkama izdržljivosti. Dodao je: „Veliko hvala svima sa kojima sam imao zadovoljstvo da radim u proteklih 12 godina, bilo da su još uvek tu ili su krenuli dalje. Hvala vam na podršci, saradnji… I smehu. Takođe, rado razmišljam o Viry-Chatillon-u gde sam se uvek osećao veoma dobrodošlo. Tamo ima mnogo dobrih ljudi i toliko nasleđa. Za one koji žele da nastave sa vrhunskim motosportom, nadam se da ćete pronaći ono što želite. Ne sumnjam da je Enstone i dalje pun talenata i da će pružiti žestoku konkurenciju u mojoj sledećoj avanturi.

Početkom januara, Masaia Kaji, Toyotin direktor globalnog motosporta, potvrdio je da japanski proizvođač razmatra potpuni povratak u F1. Međutim, on je insistirao na tome da povratak nije izvesta jer Toyota još uvek nije u poziciji da se posveti povratku u F1. On je za rekao: „Naravno, proučavamo tehnologije za 2026, pa čak i aktuelne tehnologije. Osećam da se postepeno krećemo u tom pravcu. Međutim, za sada još nismo u fazi u kojoj bismo preusmerili sve naše resurse na potpuni povratak. „Šta će se desiti nakon 2030. godine je još uvek neizvesno. Radimo na raznim novim tehnologijama, tako da ostaje da se vidi da li je naš put usklađen sa F1. Kada bismo imali svoj tim, mogli bismo da biramo koje vozače ćemo staviti u bolid. U tom smislu, to bi nas zaista približilo angažovanju vozača u F1. Ali realno, moramo da procenimo koliko bi novca i koliko osoblja bilo potrebno da se to dogodi. Zato mislim da nismo u fazi da kažemo: ’Hajde da odmah osnujemo tim.’ „Za sada je važna izgradnja partnerstava, kao sa Haasom, i rad sa raznim timovima. „Nismo u fazi da preskočimo te stepenice. Moramo da se fokusiramo na ono što bi trebalo da radimo upravo sada.”
Komentari gospodina Kajija uslijedili su samo nekoliko dana nakon što je zvezda Toyote Ryo Hirakava potvrđen kao rezervni vozač F1 tima Alpine za sezonu F1 2025. Pobednik Le Mana, koji je prethodno bio u McLarenu i predstavljao tim iz Wokinga na uvodnom treningu na finalu sezone 2024. u Abu Dabiju, voziće za Alpine u FP1 na Velikoj nagradi Japana u Suzuki u aprilu. Toyota je nedavno uspostavila partnerstvo sa Hitech GP, F2 timom koji je osnovao direktor Alpine F1 tima Oliver Oakes. Postojale su glasine o budućnosti tima Alpine koji je u vlasništvu Renaulta, a Oaksovo imenovanje prošlog leta izazvalo je sugestije da bi se tim mogao spojiti sa Hitechom u budućnosti. Međutim, i predsednik Renaulta Luca de Meo i savetnik tima Flavio Briatore uporno su poricali da je tim iz Enstona na prodaju.