Lotus Cars otpušta radnike

Lotus Cars otpušta radnike u Velikoj Britaniji kako bi pokušao da smanji gubitke koji se uporno gomilaju

Lotus Cars otpušta radnike u Velikoj Britaniji kako bi pokušao da smanji gubitke koji se uporno gomilaju. Lotus Cars planira da smanji broj otpuštenih radnih mesta u Velikoj Britaniji — oko 40 odsto od 1.300 zaposlenih tamo — kako bi smanjio stalne gubitke i prilagodio se višim američkim carinama. Kompanija u vlasništvu kineskog Geelya saopštila je da će gubitak radnih mesta pogoditi sva njena britanska odeljenja, ali da će najveći deo biti u istorijskoj proizvodnoj bazi Lotusa u Hethelu, u istočnoj Engleskoj, gde se proizvodi sportski automobil Emira. Smanjenja će pomoći da se „osigura održiva budućnost kompanije u današnjem brzo promenljivom automobilskom okruženju“, saopštio je Lotus 28. avgusta. Proizvođač automobila je okrivio „brze promene u globalnim politikama, uključujući carine“, za stvaranje neizvesnosti u autoindustriji. Lotus je podvukao svoju posvećenost proizvodnji u Velikoj Britaniji nakon izveštaja u junu u kojem se ipak navodi da planira da preseli proizvodnju u SAD u pokušaju da izbegne carine na vozila proizvedena u Velikoj Britaniji, koje su porasle sa 2,5 odsto na 15 odsto pod administracijom predsednika Donalda Trampa.

„Brend ostaje potpuno posvećen Velikoj Britaniji“, naveo je Lotus u saopštenju. Njegova baza u Hethelu „ostaće dom Lotusovie proizvodnje sportskih automobila, moto sporta i inženjerskog konsaltinga“, navodi se u saopštenju. Lotus istražuje načine diverzifikacije proizvodnje u Hethelu kako bi uključila modele za druge brendove, oživljavajući poslovni model koji je u prošlosti podrazumevao proizvodnju sportskih automobila za Opel/ Vauxhall i Teslu. Najnovija smanjenja broja radnih mesta u Lotusu usledila su nakon aprilske objave da će 270 radnih mesta biti ukinuto u pogonu u Hethelu.

Lotus je teško pogođen smanjenom potražnjom za luksuznim električnim vozilima, posebno na svom ključnom ciljnom tržištu SAD, koje je podiglo visoke carinske barijere za električna vozila proizvedena u Kini, primoravajući Lotus da zaustavi prodaju velikog SUV-a Eletre. Eletre, zajedno sa velikom električnom limuzinom Emeya, proizvodi se u fabrici u Wuhanu, u Kini, koja je otvorena 2022. godine za proizvodnju Lotusovih modela na baterije i električni pogon. Lotus je od tada povukao svoje obećanje da će potpuno preći na električne automobile i tokom ove godine predstaviće će svoj prvi plug-in hibridni model, za koji se očekuje da će u osnovi biti verzija modela Eletre. Prodaja Lotusa od samo 1.274 vozila u prvom kvartalu ove godine je pad od 42 procenta, što je prvi značajan pad otkako je Geely predstavio novu gamu automobila kao dodatak tradicionalnim sportskim automobilima brenda. Lotus je takođe imao neto gubitak od 183 miliona dolara u prvom kvartalu, u odnosu na 258 miliona dolara u istom kvartalu prethodne godine, dok se dug popeo na 3,3 milijarde dolara. Kompanija će objaviti rezultate za drugi kvartal 29. avgusta.