Ford neće prodavati tostere na točkovima u Evropi i gromoglasno najavljuje novu poslovnu politiku i mnogo noviteta
Ford neće prodavati tostere na točkovima u Evropi i gromoglasno najavljuje novu poslovnu politiku i mnogo noviteta. Generalni direktor Forda, Jim Farley, je 2024. godine izjavio da kompanija koju vodi „izlazi iz posla sa dosadnim automobilima i ulazi u posao sa kultnim vozilima“. Od tada smo morali da se oprostimo od Fokusa, koji se pridružio Fiesti i Mondeu na groblju ugašenih modela Plavog Ovala. Iz evropske podružnice američkog giganta stižu optimistične najave.
Pet novih modela dolazi na kontinent do kraja 2029. godine, opisanih kao „vozila za reli, prilagođena Evropi“. Čak će i model Bronco u specifikaciji za evropsko tržište stići do kupaca na Starom kontinentu, a trebalo bi da uđe u proizvodnju 2028. godine u fabrici u Valensiji u Španiji, sa višeenergetskim sistemom. Drugim rečima, očekujte kombinaciju motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električnih pogonskih sklopova.
Ford će se vratiti i u segment malih automobila sa novim malim električnim hečbekom koji je namenjen da popuni prazninu koju je ostavio nestanak Fieste 2023. godine. Verovatno je da je to jedno od dva vozila koja će Renault razviti i proizvesti kao reultat spajanja najavljenog prošlog decembra. Ako je to tačno, mogući povratak Fieste biće povezan sa Renaultom 5. Postoje i planovi za „dinamični, potpuno električni mali SUV“, koji će, logično, biti napravljen od istog maretijala kao i Renault 4. Međutim, ova dva modela će biti više od samo Renaulta sa plavim ovalom na sebi, jer će Ford voditi računa o dizajnu i ugraditi „prepoznatljivu dinamiku vožnje“, a sve to uz zadržavanje prepoznatljivosti modela koje plasira Ford of Europe. Preostala dva vozila su krosoveri sa višestrukim pogonom energije, verovatno naslednici Pume i Kuge. Modeli trenutne generacije postoje od 2019. godine, tako da se čini da je vreme pogodno za lansiranje njihovih zamena pre kraja decenije.
Za sada nema informacija o sudbini električnih vozila Explorer i Capri, koja su bazirana na Volkswagen ID.4 i ID.5.
Zabava u vožnji
Fordovo obećanje za predstojeći priliv novih modela je da nijedan od njih neće biti dosadan za vožnju. U intervjuu za Automotive News Europe, šef kompanije za Evropu, Jim Baumbick, obećao je da će uneti uzbuđenje u ova vozila, rekavši da neće biti „tosteri na točkovima“. Zvanično saopštenje objavljeno ranije ove nedelje takođe podiže hajp oko novih dolazaka: „Ford ima više od jednog veka trkačkog nasleđa, posebno u svetu relija, izvornom evropskom trkačkom formatu. Kombinujući tu off-road DNK sa performansama na putu, Ford će stvoriti vozila usmerena na reli, prilagođena Evropi. Fordova nova evropska linija će pružiti vozila sa višestrukim energetskim kapacitetom gde uzbuđenje i avantura koegzistiraju sa kontrolom i preciznošću — napravljena da se nose sa jedinstvenim izazovima evropskih alpskih prevoja, kaldrmisanih ulica i krivudavih puteva.“
Show Comments