fbpx

Renault Caudron Rafale C.460 će ponovo leteti

Renault Caudron Rafale će ponovo leteti, čitavih 90 godina nakon što je napravljen za obaranje brzinskih rekorda

Renault Caudron Rafale C.450

Renault Caudron Rafale C.460 će ponovo leteti, čitavih 90 godina nakon što je napravljen za obaranje rekorda. Pre skoro 90 godina, podvizi kultnog Renault Caudron Rafalea C.460 obezbedili su mu mesto u istoriji avijacije. Danas je spreman da ponovo oživi legendu. Restauriran sa strašću i pažljivom pažnjom posvećenom detaljima, ovaj kultni avion izražava vrednosti koje su pokretale Renault više od jednog veka: pionirski duh, smelu tehnološku viziju i stalnu težnju ka performansama. Nasleđe koje se danas odražava u Renault Rafeleu, serijskom modelu i vodećem modelu za premium ambicije brenda.
Na trci Kup de la Mert 1934. godine, C.450 je osvojio prvo mesto, pilotirao ga je Maurice Arnoux, a jedan od C.460 je osvojio treće mesto, pilotirao ga je Albert Monville. C.460 su bili hendikepirani problemima sa uvlačećim stajnim trapom, što je rezultiralo time da su leteli sa izvučenim trapom i imali znatno veći otpor vazduha i manju brzinu. Dana 22. maja 1934. godine, leteći C.450, Raymond Delmotte je postavio svetski rekord za lake avione na 100 km od 431,65 km/h. U avgustu te godine, Hélène Boucher je postavila brzinski rekord leta za avione u svojoj klasi sa C.450, od 455 km/h, a na Božić 1934. Delmotte je postavio novi rekord brzine leta za lake avione na stazi od 3 km od 505,85 km/h u C.460. C.460 je osvojio Coupe Deutsch de la Meurthe 1935. godine, sa Delmotteon za komandama, sa prosečnom brzinom od 443,96 km/h. Godine 1936, C.460, kojim je pilotirao Michel Detroyat, takođe je osvojio Greve Trophy i Thompson Trophy na Nacionalnim vazdušnim trkama 1936. u Sjedinjenim Državama.

Renault Caudron Rafale C.450 i Renault Rafale

Koristeći ime Rafale, Renault uspostavlja dijalog između svog vazduhoplovnog nasleđa i svoje savremene vizije performansi, dizajna i inovacija. Iza kulisa, tim posvećenih i posvećenih stručnjaka proveo je mnogo meseci u radionici, baveći se svim tehničkim izazovima koji su bili uključeni u oživljavanje ovog kultnog aviona. Zahvaljujući ovom pažljivom procesu pripreme, sa naglaskom na svaki detalj, ovaj simbol prošlosti je ponovo u mogućnosti da poleti, dodajući novo poglavlje jedinstvenoj priči koja povezuje nasleđe sa savremenim doba. Renault će uskoro otkriti tajnu ove izvanredne avanture, vodeći nas iza kulisa kroz impresivni video o „stvaranju“, koji prikazuje ključne faze, stručnost i ljude uključene u pripremu prvog leta aviona Caudron Rafale C.460. Pratite nas kako biste imali priliku da zavirite iza kulisa i ponovo proživite poreklo legende i imena koje je postalo kultno.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Jelka i aerodinamika – ima li veze?

Decembar je mesec u kome nije čudno videti četinare koji vire kroz vrata, ili ...

Formula 1 – kako je Sainz dospeo u Williams?

Formula 1 – kako je Sainz dospeo u Williams, tim velikog imena i bogate ...

Investitori neće da plate Tavaresa

Investitori neće da plate Tavaresa koji bi i pored napuštanja Stellantisa u decembru 2024. ...

Volkswagen Motorsport prelazi na EV tehnologije

U vrlo bliskoj budućnosti, Volkswagen Motorsport će se u potpunosti fokusirati na performanse električnih ...

Porsche Mission R concept je više od trkalice

Porsche Mission R concept predstavljen an IAA u Minhenu je više od električnog trkačkog ...

Renault inovacijom došao do jednostavnog parkiranja

Renault već godinama nudi sisteme pomoći u vožnji kako bi kupcima pojednostavio parkiranje, sada ...