Bivši šef Ferrarija ima šta da kaže o modelu Luce

Bivši šef Ferrarija ima šta da kaže o modelu Luce a Luca di Montezemolo zna šta priča i nije oduševljen onim što vidi

Bivši šef Ferrarija ima šta da kaže o modelu Luce a Luca di Montezemolo zna šta priča i nije oduševljen onim što vidi. Šta vize, izrekao je stav koji će se malo kome u njegtovoj bivšoj kompaniji dopasti. Bivši šef Formula 1 tima Ferrari, Luca di Montezemolo, izrekao je oštru presudu o prvom potpuno električnom automobilu kompanije – Luceu. Proizvođač luksuznih sportskih automobila predstavio je u utorak svoj prvi potpuno električni automobil – Luce EV.

Košta 550.000 evra pre opcionala i predstavlja odstupanje od tradicionalnog Ferrarijevog dizajna. Takođe je i prvi model sa pet sedišta kultnog italijanskog, sportskog brenda. Napravljen je u saradnji sa agencijom LoveFrom koju je osnovao bivši šef dizajna kompanije Epl, ser Jony Ive. Može se reći da novi Ferari Luce – što na italijanskom znači „Svetlost“ – nije dobro prihvaćen otkako je predstavljen u utorak. Di Montezemolo, koji je vodio Ferrari F1 tim 23 godine do povlačenja 2014. godine, bio je posebno uvređen onim što vidi kada je ponudio svoj brutalan stav.

„Kada bih rekao šta zaista mislim, učinio bih Ferariju medveđu uslugu“, rekao je 78-godišnji italijanski biznismen. „Rizikujemo da uništimo legendu i zaista mi je žao zbog toga. Nadam se da će bar ukloniti „Propetog konjića“ sa tog automobila. Luce je svakako automobil koji barem Kinezi neće kopirati.“
Jedan korisnik društvenih mreža smatrao je da automobil zaslužuje da ide „direktno na otpad“, dodajući: „Ferrari je upravo ubio svoj brend baš kao što je to uradio i Jaguar“.

Javno mnjenje je snažno pogodilo Ferrari u negativnom smislu, a akcije kompanije su pale za više od 8% na milanskoj berzi i za preko 5% u Njujorku. Nije pomoglo ni što je Papa Lav je viđen kako sedi u novom automobilu nakon što mu je izvršni direktor Ferrarija, Benedeto Vigna, predstavio model. Luce može da dostigne brzinu od 100 km/h za oko 2,5 sekunde zahvaljujući snazi od oko 1.000 KS koje prozvode četiri elektromotora. Očekuje se da će biti dostupan kasnije ove godine. Glavni dizajner Ferrarija, Flavio Manzoni, priznao je da dizajn „polarizuje“. Superautomobilski rivali Ferrarija, Lamborghini i Porsche, smanjili su svoje planove za električna vozila nakon slabe potražnje i intenzivne konkurencije sa kineskog tržišta, dok se Jaguar suočio sa žestokim kritikama nakon lansiranja svog konceptnog električnog automobila krajem 2024. godine.