fbpx

Carlos Sainz optimista pred Dakar 2020

Nakon slabog rezultata u potpuno novom John Cooper Works Buggyju, Carlos Sainz je optimista za Dakar 2020.

Foto: Mini

Januar i Dakar reli 2020 se bliže, a Carlos Sainz je optimista, da će u svom John Cooper Works Buggyu biti konkurentan sa Toyotama, koje mnogi vide kao glavne favorite. Sve nade za Sainza i X-Raid Mini tim, u koji je došao nakon četiri godine u Peugeotu, na prošlom Dakaru su se raspršile već u trećoj etapi kada upao u kanal, polomio prednje desno oslanjanje i izgubio nenadoknadivih tri sata. Na kraju, Sainz nije uspeo bolje od 13. mesta.

Foto: Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool

Za novi Dakar, koji se prvi put vozi u Saudijskoj Arabiji, dvostruk pobednik tvrdi da će biti sasvim drugačiji. Za razliku od prošle godine u kojoj je John Cooper Works Mini bio potpuno nov, Sainz tvrdi da je automobil unapređen. “Na prošlom Dakaru bili smo razumno brzi, ali smo imali neke apsurdne probleme kao što je podešavanje pritiska vazduha u pneumaticima, što nas je usporavalo. Svi smo jako uzbuđeni i verujemo da ćemo moći da “pritisnemo” Toyote, koje su realno favoriti. Obzirom da imamo samo zadnji pogon, to nam dozvoljava manju minimalnu težinu vozila, i sada smo uspeli da olakšamo Mini do same dozvoljene granice, što na prvom Dakaru nije bio slučaj”, kaže dvostruki pobednik Dakara.

Foto: Kin Marcin/Red Bull Content Pool

Sa druge strane, španski šampion koji ima 57 godina, priznaje da mnogo toga zavisi od trase relija i onoga što će snaći vozače i opredeliti prednost ili zaostatak balansa snage vozila sa zadnjim ili pogonom na svim točkovima. Nakon 10 godina u Južnoj Americi, Dakar se seli na potpuno novi teren. “Prve nedelje čeka nas dosta makadama sa kamenom, a u drugoj nedelji pesak i dine u pustinji. Možda 4×4 vozila ipak budu imala prednost u odnosu na 4×2. Na pripremnim trkama u Maroku nas je iznenadilo koliko dobar tempo 4×4 ima na neravnom terenu uprkos tome što ima oslanjanje sa kraćim hodovima u odnosu na ono što mi imamo u 4×2 bagiju. Sa druge strane, obzirom da smo lakši, ako bude mnogo oštrog kamena, naši pneumatici će se teže bušiti, pa ako teren bude kamenit, to može biti naša prednost”, analizira Sainz.
Reli Dakar startuje u nedelju 5. januara 2020. godine.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Tpyota RAV 4 plug-in Hybrid stiže do kraja godine

U dugoj polovini 2020. godine u prodaju stiže Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, sa impresivnim ...

Najavljen nastavak subvencionisanja električnih vozila u Srbiji

Najavljen nastavak subvencionisanja kupovine električnih vozila u Srbiji, ali ne i zabrana uvoza vozila ...

Kako izgleda reperacija motora od 11.000 KS

Drag trke sigurno ne spadaju među najpopularnije kod nas, ali imaju svoj deo fascinantnosti, ...

Renault priprema potpuno novi bolid

Bliže se prvi zvanični F1 testovi, a vesti je sve manje. Ambicije ne nedostaju, ...

Kako je izgledao razvoj nove G-Klase iza scene

Mercedes Benz je nedavno zvanično pokazao potpuno novu G-klasu za 2019., a sada možemo ...

Lamborghini testira aktivnu glavčinu točka

Lamborghini testira aktivnu glavčinu točka, tehnologiju koja bi mogla dodatno unaprediti voznu dinamiku automobila ...