fbpx

IAA u Frankfurtu je definitivno ugašen

Nakon skoro 70 godina, legendarni IAA u Frankfurtu neće se 2021. održati u gradu na Majni, nego u nekom drugom gradu, u nekom drugačijem fomatu

Foto: Ford Motor Company

Peugeot i Lamborghini ne dolaze u Ženevu, Volkswagen ne izlazi na salon u Parizu, Toyota odustala od Frankfurta, Audi ne nastupa u Njujorku… Ovo su sve češće vesti koje su se nastavile na već podugačak spisak onih koji su se usudili da velikim međunarodnim auto salonima kažu zbogom, i okrenu se drugačijim i efikasnijim vidovima promocije. A razlozi za ovakve odluke su više nego jednostavni – ogromna ulaganja sredstava koja se ne vraćaju u očekivanoj meri i drastičan pad posete. „Gužvanje“ oko automobila na prepuni štandovima sve manje privlači publiku.

Foto: Mercedes-Benz

Najnovija vest iz sveta sajamskih manifestacija zaista pomera tradiciju. Nakon skoro 70 godina, čuveni IAA (Međunarodna izložba automobila) neće se održati 2021. u Frankfurtu. VDA (Verband der Automobilindustrie) koji je organizator IAA, zvanično je saopštio je da Frankfurt neće ugostiti auto industriju u septembru 2021. godine, čime je zadao ozbiljan udarac gradu Frankfurtu, centru nemačkih finansija i sedištu Centralne Evropske Banke.

Foto: BMW AG

Međutim VDA je saopštio da će salona automobila 2021. ipak biti, ali u nekom drugom gradu. U finalnoj trci za organizaciju sajma nalaze se Keln, Štutgart i Hanover, a ukupno sedam nemačkih gradova izložilo je svoje projekte za domaćinstvo auto salona. Iz VDA kažu da su svi kandidati izložili dosta ideja i maštovitosti, a između redova može se pročitati da će IAA 2021. imati sasvim drugačiji format u odnosu na ono što smo navikli u Frankfurtu, i da će fokus salona biti na mobilnosti.
Prema onome što trenutno znamo, IAA ne ide nikuda i ostaće alternativa salonu u Parizu svake druge godine, ali u drugačijoj formi kojom VDA pokušava da privuče „odbegle“ izlagače, ali i publiku, koje je iz godine u godinu sve manje. Kroz IAA u Frankfurtu 2019. prošlo je 550.000 posetilaca, što zvuči mnogo, ali je alarmantan pad posete u odnosu na 810.000 iz 2017. i 931.000 iz 2015., a još uvek se dobro sećamo i dana kada je za IAA ulaznicu za IAA znalo da kupi i više od milion ljudi.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Mini Aceman je konačno otkriven

Mini Aceman je konačno otkriven nakon bezkonačno duge faze najava i “špijunskih” fotografija Mini ...

Toyota i Mazda grade zajedničku fabriku u SAD

Toyota i Mazda su saopštili da planiraju da zajednički sagrade montažni pogon u SAD ...

Cadillac će od 2020. nuditi Super Cruise u svim modelima

Dan kada će se automobili sami voziti je još uvek daleko, ali u međuvremenu, ...

Bugatti ima sopstvenog metrologa

Bugatti ima sopstvenog metrologa koji se brine da svaki, milione evra vredan, automobil bude ...

Toyota sa stilom i novitetima na Salonu

Toyota je na Salon u Beogradu stigla sa stilom, novitetima i velikim ambicijama Lako ...