Početkom prošle godine objavljena je saradnja Mercedesa i BMW-a na autonomnim vozilima, ali od toga nema ništa
Tehnološki brak Mercedesa i BMW-a potrajao je malo više od godinu dana. U februaru 2019. započela je saradnja dva giganta iz Nemačke koja je trebala izroditi tehnologiju za autonomna vozila. Međutim, brak između Minhena i Štutgarta se raspao pre nego što je išta izrodio. Prema zvaničnom saopštenju, nakon detaljne analize, kompanije su se sporazumno dogovorile da svako nastavi svojim putem. Zvančno, ovaj razlaz je privremen. Iz ovakvog saopštenja ne može se zaključiti da li se radi o razmimoilaženju koncepata, pristupa, finansija ili nečemu drugome.
Klaus Froehlich, šef R&D-a BMW-a kaže da je kompanija bila spremna za autonomna vozila godinama unapred zahvaljujući tehnološkim partnerima sa kojima sarađuje, a to su Intel, Moileye i Ansys. Froehlichov kolega iz Mercedesa Markus Schaefer kaže da će u budućnosti na vozilima koja se autonomno kreću raditi sa tehnološkim partnerima koji ne pripadaju direktno automobilskoj industriji, ali na prvom mestu svakako će ostati Bosch, sa kojim Mercedes blisko sarađuje decenijama, a sa kojim već više od 10 godina radi na autonomnim sistemima.
Iako je saradnja i zvanično prekinuta, iz BMW-a i Mercedesa stiže i poruka da obe kompanije ne isključuju oživljavanju saradnje u budućnosti, kao i da će nastaviti saradnju na polju mobilnih servisa.
Obe kompanije najavile su da će za sledeću 2021. godinu imati spremna vozila sa ograničenom autonomnom vožnjom, a da bi do 2024. trebali tržištu ponuditi autonomna vozila Level 4, odnosno Nivoa 4, koja će omogućiti produženu vožnju bez aktivnog učešća vozača, ali u određenim uslovima. Kao određene uslove kompanije navode autoputeve i parking zone.
Show Comments