Nissan je predstavio koncept verziju svog električnog Leafa dizajniranu da služi kao vozilo hitne pomoći tokom prirodnih katastrofa
Glavna karakteristika Nissana Re-Leaf su električne utičnice montirane na spoljšnjost automobila, što konceptu omogućava da služi i kao rezervni izvor električne energije. Uređaji koji rade na naponima od 110 i 220 V se mogu napajati direktno iz Re-Leafove baterije.
Nissan već neko vreme nudi dvosmerno punjene Leafa na pojedinim tržištima, što dozvoljava automobilu da, putem svog zidnog punjača, energiju iz svoje baterije koristi za napajanje zgrada. Iz Nissana navode da se u Japanu Leaf koristio za napajanje i transport u slučajevima nakon prirodnih katastrofa od 2011. godine, kada je snažan zemljotres zadesio ovu državu.
Proizvođač tvrdi da Leaf sa potpuno napunjenom baterijom ima dovoljno enegrije da napaja respirator ili LED svetlo od 100W 24 časa ili duže. Osnovni Nissan Leaf dolazi sa baterijom od 40 kWh, dok Leaf Plus model ima bateriju kapaciteta 62 kWh.
Dodatno, Nissan Re-Leaf koncept donosi širi trag točkova i podignutu karoseriju što omogućava 220 mm klirensa od tla. Compomotive MO5 naplaci prečnika 17 inča dolaze sa BF Goodrich Baja All Terrain pneumaticima, dok prošireni lukovi blatobrana, zavesice za blato i dodatno LED svetlo upotpunjuju spoljašnjost Re-Leafa.
LED ekran dijagonale 32 inča i posebno napajanje služe kao sedište operacija na lokaciji katastrofe, navode iz Nissana. Iako će Nissan Re-Leaf ostati samo koncept vozilo, ideja korišćenja električnih vozila kao rezervnih izvora struje privlači sve više pažnje. Nissan je već napravio električno ambulantno vozilo za Vatrogasno odeljenje Tokija, a vatrogasci Los Anđelesa očekuju isporuke prvog američkog električnog vatrogasnog kamiona naredne godine.
Show Comments