fbpx

Bugatti i Rimac pod istom kapom u novoj kompaniji

Kompaniji Rimac je baš krenulo – nakon premijere Nevere, većinski vlasnik Bugattija je Rimac Group

Po običaju, ispostavilo se da gde ima dima ima i vatre. Dugo se pričalo o mogućnosti da Rimac, tehnološka kompanija iz Hrvatske u nekom obliku preuzme Bugatti, a sada se to i obistinilo. Rimac i Bugatti su se ujedinili u nezavisnu kompaniju Bugatti Rimac LLC sa direkcijom u Hrvatskoj. Vlasništvo kompanije je podeljeno – 45% Bugatti Rimac LLC je Porsche a 55% Rimac Grupa. CEO kompanije je osnivač Mate Rimac, koji zadržava 37% akcija Grupe, Porsche 24%, Hyundai Motor Group 12%, a preostalih 27% mali deoničari. Članovi upravnog odbora Bugatti Rimac LLC biće CEO Porschea Oliver Blume, i zamenik predsednika Lutz Meschke.
Deo kompanije Rimac koji razvija pogonske grupe, baterije i komponente biće odvojen u posebnu diviziju Rmac Technology, i radiće nezavisno za potrebe drugih proizvođača na tržištu.
Bugatti i Rimac ostaju nezavisne marke i svaka će zadržati svoje pogone u Francuskoj i Hrvatskoj, ali će od 2023. kada bude bio završen Rimac Kamp centrala kompanije biti u Svetoj nedelji pored Zagreba, u ultra modernom pogonu koji će zapošljavati 2.500 radnika. Za sada, oko 300 radnika Bugatti Rimac LLC biće u Svetoj nedelji, a oko 150 u Molsheimu u Francuskoj.
Nova vlasnička struktura imaće velikog uticaja ba buduće modele, a pogotovo na Bugatti, koji je dobio pristup moćnim električnim pogonskim grupama koje je razvio Rimac, a koji mogu biti zamena za sada već poprilčno staru W16 pogonsku jedinicu koju koristi Bugatti.
Prema objavljenom planu, Rimac će nastaviti da razvija svoj novi model Nevera, kao i Bugatti svoj Chiron, a već se spominje mogućnost da Bugatti u ponudi ima verzije sa klasičnim benzinskim W16, ali i moćnim elektro pogonom, ili čak i hibridnim pogonom, a za očekivati je i da se Porsche dodatno “okoristi” novom alijansom.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

V12 ostaje u Pagani hiper automobilima do 2026.?

Regulative emisija štetnih gasova sve su strože, pa je ekološki prihvatljivije koristiti manje agregate ...

Audi RS3 Performance Edition debitovao sa 407 KS

Audi RS3 Performance Edition debitovao sa 407 KS i biće ih proizvedeno samo 300 ...

Toyota i Idemitsu zajednički do čvrstih baterija

Toyota i Idemitsu zajednički do čvrstih baterija spremnih za velikoserijsku proizvodnju i efikasnijih od ...

Softverski definisana vozila su budućnost

Softverski definisana vozila su budućnost i umesto mehanike, softveri će definisati vozne karakteristike a ...

Formula 1 – Verstappenu VN Kanade

Formula 1 – Maxu Verstappenu je pripala pobeda na VN Kanade, jubilarna 100-a za ...