Rimac Nevera je električni vladar Nürburgringa

Rimac Nevera je električni vladar Nürburgringa, a postavljenim vremenom je deklasiran dosadašnji rekord

Rimac Nevera je električni vladar Nürburgringa, a postavljenim vremenom je deklasiran dosadašnji rekord koji je držao Tesla Model S Plaid Track Pack. U brojkama, Rimac Nevera, koju je vozio hrvatski trkač Martin Kodrić je sada rekorder staze Nürburgring sa vremenom 7:05:298, što je za čitavih 20 sekundi bolje od dosadašnjeg redorda. Pored toga, Rimac Nevera je sada rekorder za električne automobile i na kraćoj 20.6 kilometara dugoj konfiguraciji Nürburgring Nordschleife sa vremenom 7:00:928.
Prilikom postavljanja rekordnih vremena, Kodrić je na Neveri imao Michelin Cup2R pneumatike, a maksimalna brzina je samo zbog pnaumatika bila limitirana na 350 km/h. Nezavisno merenje vremena koje je obavio TÜV SÜD i telemetrija sa samog automobila potvrdili su oba rekora, čime je Rimac Nevera zvanični električni vladar Nürburgringa sa najboljim ikada postigniutim vremenim automobilom sa pogonom na struju.
Dosadašnji rekord koji je držao Tesla Model S Plaid Track Pack bio je 7:25:231, a američki električni automobil je rekord preuzeo od Porsche Taycana Turbo S. Nakon rekordne vožnje Kodrić je rekao da nije bilo lako i jednostavno. „Imali smo loše vreme tokom trening vožnji, a ispostavilo se da smo za sam pokušaj izabrali najtopliji dan ovog leta na „Ringu“. Nevera koja bi trebala udoban hiper GT je zastrašujuće brza na stazi“, rekao je Kodrić.
Tokom postavljanja rekorda na Nürburgringu, Mater Rimac CEO kompanije Bugatti-Rimac je rekao: Rimac Nevera je ponovo izmislila svet hiperautomobila uz nove tehnologije i nove sposobnosti, a uz novi nivo performansi. A najjednostavniji način da demostriramo sve sposobnosti je da rušimo stare i postavljamo nove rekorde. To je ono što ćemo u 2023. godini još raditi.
Brojke koje an papiru ima Rimac Nevera su neverovatne. Motori ovog dvoseda mogu da generišu 1.4 megavata snage, odnono 1914 KS i 2360 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a napajaju se iz baterije od 120 kWh. Od 0-100 km/h ubrzava za 1.9 sekundi, četvrtinu milje (402 metara) iz mesta prelazi za 8.25 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 412 km/h.
Trenutno je vlasnik brojnih Guinessovih rekorda, ali deluje da može čak i bolje od trenutnog I Mate Rimac i njegovi inženjeroi veruju da može još bolje, ali pre toga Rimac nevera mora da „smrša“ po pitanju mase koja je trenutno 2.300 kg. Iako nije zvanično potvrđeno, ne treba isključiti sa iz Svete Nedelje pored Zagreba stigne i serija Nevera spremnih samo za stazu, a sa još impresivnijim performansama. Za sada, nabolje ikada vreme za serijski automobil drži Mercedes-Benz AMG One sa 6:35.183 iz novembra 2022. godine, dok je potpuno električni Nio EP9 postavio vreme 6:45:90 još 2017. godine, ali ovaj trezultat nije zvanično priznat zbog načina merenja.