fbpx

Nobe 100 – iz Estonije, na tri točka i struju, pa u svet

Za fimu Nobe nikada nismo čuli, ali ideja o ovakvom retro električnom trotočkašu nam se sviđa

Foto: Nobe

Kompaniju Nobe u Estoniji je osnovao Roman Muljar, i nikada nismo čuli za nju, ali ako bi uspeo da prevaziđe sve gigantske probleme serijske proizvodnje vozila, rado bi još slušali o Nobeu. Nobe 100 je električno vozilo na tri točka, koje je sjajno povezalo retro stil iz pedesetih godina prošlog veka i funkcionalnost današnjice.

Foto: Nobe

Zapravo, koncepcijski nije ni Bombardier, a nije ni nalik konceptima na tri točka koji su stigli iz Unitija ili Elia. Čak, više liči na jedan klasičan britanski Morgan, i to jako dobro radi u neo-retro stilu.
Kompaktnih je dimenzija, praktično malo duži od motocila i jednostavan je za parkiranje. Deklarisan je “trike” odnosno, trotočkaš, pa kategorijom i spada među motocikle, mada bi ga kod nas sigurno bilo komplikovano registrovati. A može se voziti i “topless”, tvrdi krov ima mogućnost uklanjanja, pa bi sebi mogao obezbedititi i status prvog kabrio EV.

Foto: Nobe

Enterijer je minimalistički, i stilski potpuno usaglašen sa eksterijerom. Ima tri sedišta, a iza zadnjeg sedišta ima čak i prtljažnik.

Foto: Nobe

Osim što je 0 emisije izduvnih gasova, Nobe 100 je u celosti izrađen od materijala koji se mogu reciklirati. Tehničkih podataka za Nobe 100 nema mnogo. Ima pogon nas svm točkovima, maksimalnu brzinu od 110 km/h, i autonomiju od oko 200 kilometara. Punjenje baterije traje dva časa, a za svaki slučaj, može se poneti i rezervna baterija.

Foto: Nobe

Roman Muljar kaže da je projekat spreman i trenutno traži investitore, a njegova kalkulacija je da mu za početak serijske proizvodnje treba oko milion evra, pa ako ste zainteresovani, možete se i informisati ovde.

 

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Autonomna vozila – biznis milenijuma ili šarena laža?

Potpuno autonomna vozila stižu. Ako ne baš 2020, a ono sigurno do 2025. – ...

Tata nudi JLR BMW-u i Geelyju

Grupa Tata traži partnera za Jaguar Land Rover, i već je sa ponudom prišla ...

BMW otkrio poneki detalj vatrenog M5 CS

Stiže u januaru već je nazvan super limuzinom, a fabrika otkriva poneki detalj za ...

Hiper automobil – ali na struju

Mercedes razvija svoj hiper automobil, Aston Martin takođe, a šta na to ima da ...

Mazda CX30 ipak nije ono što su mnogi očekivali

Mazda je u Ženevi predstavila CX-30 koji nije ni novi CX-3 ni CX-4 Mazda ...