Nakon objave da se Honda povlači iz Formule 1 na kraju sezone 2021. počele se spekulacije čiji motori će pokretati Red Bull
Vest da na kraju sezone 2021. Honda napušta Formulu 1 odjeknula je kao bomba, a kao što se moglo i očekivati, komentari i spekulacije su krenuli u bujicama. Holandski vozač Tom Coronel kaže da je potez Honde ostavio Red Bull kao mladu pred oltarom, ali i dodaje, vrlo dobro poznajući Japance, da Honda iz Formule 1 neće otići podvijenog repa. To znači da će iz petnih žila raditi sve do poslednje trke sezone 2021. i dati sve od sebe da se možda čak i povuče kao šampion.
Ovo nije prvo “iznenadno” povlačenje Honde iz Formule 1. Povukla se i 2008. i to kao fabrički tim, kada je u svoje redove dovela čak i jednog Rossa Brawna. Razlog je bio globalna ekonomska kriza. Epilog znamo, Brawn je kupio Honda F1 tim, napravio BrawnGP, u svojoj prvoj i jedinoj sezoni 2009. odneo duplu krunu, i prodao tim. Nekadašnji BrawnGP je današnji nedodirljivi Mercedes-AMG.
A ako se govori o iznenadnom povlačenju, i nije toliko iznenadno. Zapravo, Honda se ugovorom obavezala da će Red Bull i Alpha Tauri (bivši Toro Rosso) snabdevati pogonskim grupama do kraja 2021., što znači da je sebi ostavila otvorena vrata da izlazak, i sada ih koristi.
Logično, Red Bull i njegov juniorski tim moraju relativno brzo da nađu zamenskog dobavljača motora što može biti među postojećim proizvođačima, ali možda i nekom novom. Postoje samo tri (trenutno) vidljive opcije – Mercedes-AMG, Ferrari i Renault. Mercedes već snabdeva četiri tima, tačnije, snabdevaće kada u McLaren 2021. uđu nemački motori. Ferrari pokreće u tri tima, a Renault će sledeće godine snabdevati samo sopstveni Alpine Formula 1 Racing tim. Izbor za Red Bull je očigledan – Renault.
Sarađivali su 12 godina, dostigli velike visine sa četiri šampionske titule, ali se i razišli u svađi, zbog nezadovoljstva Red Bulla Renault pogonskim grupama u turbo-hibridnoj eri. Cyril Abiteboul, šef Renaulta odnosno buduće Alpine, kaže da sa Hornerom nije razgovarao na temu moguće ponovne saradnje, ali podseća na pravila.
Naime, u Concorde sporazumu koji su potpisali svi timovi, stoji da u slučaju da neki tim ostane bez dobavljača motora, i nije u mogućnosti da nađe drugog, obavezu snabdevanja motorima preuzima proizvođač koji snabdeva najmanje timova, a to je Renault. Abiteboul je ipak odškrinuo vrata ponovnoj saradnji, i indirektno pokazao spremnost da se zakopaju ratne sekire, pozivajući se na ugovorne obaveze sa Formulom 1. Abiteboul kaže i da je još prerano za bilo kakve spekulacije, šta će i kako će Red Bull i Alpha Tauri, i da pre svega do njega mora doći zahtev ili od F1 ili od Red Bulla. Doduše, priznaje i da bi pomirenje da Red Bulom bilo “čudno”, nakon svega što se dešavalo i razmenjenih teških reči.
Mada, Abiteboul zaključuje: “U Formuli 1 je sve moguće, ali ne mogu da verujem da nisu znali da se Honda povlači, i da već nemaju nekog keca spremnog u rukavu. Christian i Marko su uvek puni poteza i solucija, čisto sumnjam da smo im mi (Renault) Plan A.
Mi još samo možemo da se zapitamo da nije Plan A ulazak Volkswagena ili Porschea u Formulu 1 na pragu. Pominjao se, predstavnici VW Grupe su prisustvovali sastancima kada se raspravljalo o pogonskim grupama u Formuli 1, pa čak je sam Herbert Diess, doduše “izdaleka”, pomenuo da na radaru imaju Formulu 1, ali ništa konkretnije od toga.
Show Comments