Mercedes AMG C63 se gasi kao model?

Mercedes AMG C63 se gasi kao model zbog slabe prodaje kažu spekulacije pred premijeru osvežene C-Klase koja će doneti dosta izmena

Mercedes AMG C63 se gasi kao model kažu spekulacije pred premijeru osvežene C-Klase koja će doneti dosta izmena. Mercedes navodno planira drastične promene za osveženu C-Klasu. Obe AMG verzije su navodno pred gašenjem, a C43 i C63 će biti povučeni iz proizvodnje kada se bude pojavila osvežena porodica C-Klase na polovini životnog ciklusa. Ipak, luksuzna limuzina očigledno neće ostati bez verzije sa visokim performasama za koju će se pobrinuti ekipa u Affalterbachu. Tvrdi se da je novi C53 u pripremi. Neprovereni izveštaj koji je objavio dugogodišnji Mercedes-Benz Passion Blog citira neotkrivene izvore koji su upoznati sa tim. Za sada, Mercedes odbija da komentariše, tako da ove spekulacije niti potvrđuje niti negira.
Tako stvari obično idu u automobilskoj industriji, pošto proizvođači automobila poslovično nerado govore o budućim proizvodima, što je i razumljivo.
Ne očekuje se da će C53 imati priključak za punjenje, što bi značilo da se dani plug-in hibridne AMG C-klase već bliže kraju. To ne bi predstavljalo šok, s obzirom na to kako je smrt V-8 agregata koji je krasio C63 oterala entuzijaste spremne da plate raskošni benzinac. Pisali smo o značajnim popustima za ovaj model, alu efekti u prodaji su bili slabi.

Ispostavilo se da je to stvarnost, uprkos izjavi generalnog direktora AMG-a Michaela Schiebea o tome da je elektrificirani četvorocilindraš „veoma, veoma progresivan“. Izvršni direktor Mercedesa Australije Džejm Koen je takođe rekao da će entuzijasti prihvatiti AMG modele sa četiri cilindra poput pametnih telefona. Smatra se da su neki kupci u početku bili nevoljni prema pametnim telefonima bez klasične tastature, baš kao što je entuzijastima automobila potrebno vreme da prihvate smanjene motore. Samo, neki ih nikada ne prihvate. Ako C53 zaista dobija 3,0-litarski motor, to će dokazati da motorni prostor C-Klase V206 ipak može da primi redni šestocilindraš. Ugradnja šestocilindarskog motora bez plug-in hibridnih dodataka trebalo bi značajno da smanji masu praznog vozila, uprkos činjenici da je šestocilindraš teži od aktuelnog četvorocilindraša. Aktuelni C63 je dostigao teško prihvatljivu masu od čak 2.185 kilograma.