Godina 2018. je na izmaku, a što se auto industrije tiče, 2019. je odavno u toku. Evo pregleda ko je šta pripremio za 2019.
Januar
U januaru počinje prodaja nove generacije Mercedesa GLE, koji će stići samo a dva motora – blagim hibridom u benzinskoj verziji sa 367 KS, i šestocilindarskim dizelom.
Audi e-tron, SUV na bazi Q5 sa čistim električnim pogonom, baterijom od 150 kW i autonomijom od 400 kilometara prema WLTP merenju
Vovo V60 Cros Country će proširiti novu V60 porodicu u vidu malo podignutog karavana sa pogonom na svim točkovma, ali i bez dizel motora, kao što je Volvo odavno najavio.
Februar
Ferrari 488 Pista Spider donosi mnogo “vetra u kosi” sa svojim biturbo V8 od 3.9 litara, sa 720 K.S
Mercedes B Klase je nov, i za sada se odupro scossover maniji, uz veliko pitanje dali je na tržištu ostalo dovoljno kupaca za klasičan monovolumen u B segmentu.
Seat Tarraco kao treći i najveći SUV iz Španije stiže da dva dizela, dva benzinca i mogućnošću izbora prednjeg ili pogona a svim točkovima.
Mart
Novi Porsche 911 stiže širi i snažniji nego ikada, i po uobičajenoj praksi, samo malo izmenjen u odnosu na prethodnika.
BMW Serije 3 počinje da se prodaje od marta, a iako su dizeli postali poprilično anatemisani, BMW ima motore koji mogu da se izbore sa WLTP, pa će nova “Trojka” imati dva benznca i čak tri dizela.
April
Mali Velar kako je već nazvan, nastavlja tradiciju beskonačne ekspoloatacije identičnog dizajna, ali do sada je Range Rover Evoque‚ odlično prolazio na tržištu pa će verovatno tako i nastavti.
Toyota Corolla se vraća kao ime, i dolazi na mesto Aurisa, i to u dve karoserijske verzije, a u salonima će se Corolli pridružiti Camry, koji je poslao u penziju model Avensis nakon skoro 20 godina.
Maj
BMW Serija 8 Cabrio će pod oznakom M850i imati moćni V8 benzinac sa 530 KS, ali i dizel verziju 840d sa trolitarskim šestakom od 320 KS
Peugeot ostaje dosledan tradicionanom, pa će nakon lmuzine, kupcima ponuditi 508 SW, karavan sa dizelom od 130 KS kao osnovnim i najslabijim pogonom.
Bentley Continetal GT Cabrio je kao stvoren za dodatnu opremu jedne mega jahte.
Jun
Ford Ranger Raptor, proizvodi se u Australiji, a u Evropu će stići na novoj šasiji, sa novim donjim postrojem u biturbo dizelom od 213 KS.
Porsche se od aktuelne generacije 911 oprašta ograničenom serijom Speedstera.
Jul
Mercedes tvrdi da EQC, kojim započinje svoju elektro ofanzivu ima autonomiju od čitavih 450 kilometara uz raskošnih 300 kW, odnosno 408 KS.
Škodu Scalu mnogi sa nestrpljenjem očekuju, pre svega zbog činjenice da je na platformi Golfa 8, a i zbog nade će i dalje imati atraktivne cene.
Avgust
VW I.D. će biti prvi VW sa elektro pogonom, i zvanično prvi od mnogih koji će koristiti novu modularnu MEB platformu.
Septembar
Toyota Supra će se pojaviti u septembru, ali samo u slučaju da ne dođe do novih odlaganja i pomeranja, kojih je u slučaju povratka Toyotinog sportiste bilo mnogo
Seat Leon, kao što je već decenijama tradicija, deli svoju platformu sa Golfom, ali sada će je podeliti i sa Škodom Scalom, uz mnogo novih tehnologja koje će ući u španski hatchback
Nakon mnogo odlaganja, konačno siže nova Opel Corsa, koja bi trebala obeležiti potpuno novu eru Opela u B segmentu, u kojem je decenijama bio jedan od lidera, a ujedno će i ova marka ući u proces elktrifikacije, upravo Corsom BEV.
Početak jeseni obeležće Audi Q4, koj je zapravo kupe verzija Q3. Mazda će predstaviti svoj hibrid koji još uvek uspešno skriva, ali je već najavila da će imati mali Wankel motor kao “range extender”. A još jedna kupe evolucija biće premijera Porsche Cayennea Coupe.
Novembar
Aston Martin DBX biće prvo SUV iz ove marke koja planura da značajno unapredi brojke prodaje. Jesn će pripasti Škodinoj Octaviji ali u Karavn verziji, i svakako nestrpljivo očekivanoj premijeri Golfa VIII.
Decembar
Porsche Taycan, prvi električni Porsche na potpuno novoj platformi koju razvija u saradnji sa Audijem.
McLaren Speedtail, čista egzotika sa tri sedišta, duhovni naslednik F1 i preko 1.000 KS biće spreman za sam završetak 2019. Razumljivo, tokom 2019. biće i mnogo restilizacija, koje će u većoj ili manjoj meri unaprediti već postojeće modela, uključujući i značajne novine u pogonskim grupama, što će gotovo biti pravilo u predstojećim osvežavanjima.